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2007年12月1日 星期六
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兩鐵明合併車站增協調


http://paper.wenweipo.com   [2007-12-01]
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 【本報訊】(記者 朱樂汶)隨著兩鐵「聯婚」,兩鐵的尾班車明日凌晨回廠後,本港鐵路業就只有「香港鐵路」,並即日起為每日280萬人次的乘客提供票價優惠,使用八達通最多可享逾6成減幅,單程票則「零著數」,乘客要享盡優惠需小心五大注意事項(見表),免空歡喜一場。另外,為免首個合併日運作出現混亂,港鐵將安排職員解答乘客疑問。運輸署表示,為免出現混亂,會加強人手密切監察兩鐵合併首日的交通情況,有需要時會啟動緊急事故協調中心。

 兩鐵已落實於明日(12月2日)正式合併,改名為香港鐵路有限公司(簡稱「港鐵」),於當日凌晨1時半左右,兩鐵的尾班車回廠後,「地鐵」及「九鐵」便正式合二為一,兩鐵員工會「通宵」為全線的地鐵、九鐵車站及列車,換上「港鐵」的新公司標誌及名稱,亦會在站內張貼新的車費表、路線圖。

唐英年將主持合併慶典

 明日早上約5時28分開出的首班列車開始,市民便可享有新的車費優惠。不過,乘客要注意,12月1日午夜後兩鐵開出的班次,雖已過了12月2日零時,但仍未開始提供票價優惠。

 為慶祝「港鐵」誕生,兩鐵合併慶祝儀式也將於明早在兩鐵共管、西鐵與地鐵東涌線交匯的南昌站舉行,甚有象徵意義,主禮嘉賓包括兩鐵的大股東代表、特區政務司司長唐英年。

逾半乘客車費減5至10%

 根據合併減價方案,合併後的港鐵新車費,估計每日約有280萬人次受惠,除所有八達通車費將調減0.2元,逾半數乘客獲減價5%至10%外,兩鐵4個轉車站的八達通轉車入閘費也會取消,少收1元至8.2元不等,以天水圍往沙田的減幅最多,達到35%。但轉車出入閘之間不可超過30分鐘,其間也不可用八達通乘搭其他交通工具,也不可用八達通購物多於8次,否則不能享有轉線優惠。

 特惠八達通方面,成人車費調減一半,而學生使用「學生身份」八達通乘搭現時的地鐵,可繼續享受半價學生優惠,但搭九鐵則只可享用減價後的成人票價。亦未必人人能受惠於兩鐵的協同效應,包括使用過境線、機場快線、輕鐵及部分單程票約近60萬乘客則「無得減」,單程票在合併後一年內亦沒有轉乘優惠。

南昌站轉乘巴士優惠取消

 部分九鐵現有優惠措施亦悄悄地被取消或面臨取消,如由今日起西鐵與新巴及九巴在南昌站提供的轉乘巴士優惠會停止,受影響路線包括往來南昌站至旺角及深水步的新巴701或702免費巴士,以及南昌站至香港仔石排灣的新巴971路線,但優惠取消後三條巴士仍會繼續照常運作。

 其次,現有的東鐵和西鐵月票合併後仍生效,但只能在九鐵網絡使用,未能作長程車費優惠計算,09年後月票優惠更有可能被取消。

 兩鐵已在部分車站,如九鐵及地鐵轉線站之一的南昌站,增設「港鐵資訊站」向乘客派發全新收費表,及安排穿上黃藍色港鐵新制服的職員解答乘客疑問,市民明日乘坐鐵路前,可於鐵路網站使用電子計算機,比較不同路線的八達通及單程車票收費,網站為www.mtr.com.hk或致電熱線2881 8888。

馬時亨:合併達致三贏

 商務及經濟發展局局長馬時亨昨早出席公開活動時表示,兩鐵經過幾年漫長、艱難的路程,終於走到「直路」,可以「締結良緣」。他坦言,合併過程中最困難的是財務安排,畢竟九廣鐵路的業績不太吸引,「盤數唔靚」,但可以構思出現時這麼特別的財務安排,令市民、地鐵及九鐵都得益,可謂達致三贏。

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