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■港鐵合併首日共發生91宗扣錯車資個案，原因是九龍塘車站兩部闊閘機出錯。 本報記者潘政祁 攝
【本報訊】(記者 朱樂汶)港鐵時代甫展開便接連發生問題，港鐵昨又「自爆」合併首日共有91名使用八達通的乘客被扣多車資，涉及金額達數百元。受影響乘客都是從觀塘線九龍塘站使用闊閘機出站，然後轉乘東鐵到馬鞍山線車站，但當出閘時卻發現被扣多了入閘費，即變相得不到合併後的轉線優惠。
港鐵解釋，事件是由於九龍塘站的闊閘機軟件出錯所致，昨日起所有轉車站闊閘機已停止使用，有關問題預計於本周內解決，呼籲乘客可聯絡車站職員核實車費及退款，另亦獲回贈一張無限額的單程票。
涉事闊閘機停用
港鐵繼日前「自爆」一款05年已停售的「普通學生八達通」沒被納入新合併系統後，昨又發現在合併運作首日亦共發生91宗扣錯車資個案。港鐵車務主管劉焯民表示，兩鐵合併首日鐵路公司共收到12名乘客報告疑被扣多車資，所有受影響八達通乘客的共通點都是從觀塘線九龍塘站使用闊閘機出站，然後轉乘東鐵到馬鞍山線多個車站，包括沙田圍站、第一城站及恆安站。
他說，接獲乘客報告後，車站職員即翻查記錄，發現當日使用觀塘線九龍塘站內兩部闊閘機的交易共250宗，其中91宗出錯，大多數是闊閘機的系統將使用成人八達通的車票，繼續當作兩個獨立的車費來處理，沒有扣除入閘費，令使用八達通的乘客得不到合併後1至3.5元不等的轉線優惠，估計總金額共涉及數百元。另外，有一宗由羅湖到大圍被扣錯錢的個案，最後發現只是「擺烏龍」沒有扣錯車資。
劉焯民承認，合併後車費組合複雜，難免會出現「瑕疵」。他指出，港鐵所有轉車站共有5部闊閘機，九龍塘站有兩部，尖沙咀站有兩部，美孚站則只有一部，在發生扣錯車資事件後，所有轉車站的闊閘機已停止使用。另一轉車站西鐵線的南昌站，由於沒有裝置今次出錯的闊閘機，故不受影響。他估計，本周內可解決有關軟件問題，屆時便會重開闊閘機。
涉款數百元 港鐵周內解決
在合併首日曾使用九龍塘站闊閘機轉乘東鐵到馬鞍山沙田圍的乘客林先生說：「我不會檢查這些東西，幸好我沒被扣多錢，合併好像未準備得好好，講真有點失信心。」
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