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【本報珠三角新聞中心記者岳仿嶙深圳6日電】在深港機場開通直通巴士後，深港於近期已基本定下在深圳規劃中的前海中心區建設「深港候機廳」，並在該候機廳啟用前，先於華僑城片區開設香港機場於內地的首個陸路異地候機樓。據專家分析，在深圳定位為「全國性綜合交通樞紐」後，港機場可借助深圳候機樓，大大拓展其客源腹地。
據深圳知名地產分析人士半求主持的「香地諮詢．半求工作室」透露﹐香港機場和永通直巴聯袂在華僑城南設立首個陸路異地候機樓。
深港輕軌經大廳
半求介紹，香港機場在內地的首個陸路異地候機樓將設立在京基．百納空間，也就是御景東方的商業附樓的一樓新生活廣場。以後旅客可在此直接提前辦理登機手續，然後坐直通大巴到香港機場登機。
此外，永通直巴還將開設由香港國際機場、亞洲國際博覽館、香港嘉亨灣､西九龍經深圳灣口岸直達京基．百納空間的直通客運班車服務。
半求稱，規劃中深港機場間的輕軌，就經過深港候機廳，該候機廳不僅可以保證在內地辦理香港機場的手續之後，直接乘坐火車前往香港機場乘機，更可能成為深港機場共享的客運中心。
業內人士介紹，深圳的「全國性綜合交通樞紐」，不但具有發散功能，同時亦有聚集功能，即該樞紐不但可利於港人北上，也對北部居民南下有益。
吸引北客南飛
在南下時間縮短後，福建乃至長三角的許多居民，在選擇國際航線時，亦會考慮乘坐火車來深，再通過香港出行。而此次港機場在深將開設的異地候機樓，正可為這批乘客提供中轉服務。
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