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■港鐵列車昨早抵達金鐘站時「飛站」，直駛往中環站。圖為金鐘站月台。資料圖片
【本報訊】港鐵投入服務未夠一周已事故頻生，繼有合併紀念票失效、扣錯車資後，昨晨在上班的繁忙時間發生罕見的「飛站」事件，一列載有600名乘客、由荃灣開往中環的列車駛至金鐘站時，因停車位置有偏差，列車車門與自動幕門皆無開啟，惟司機未按工作指引監察上落車情況，以致無及時以手動開啟車門，乘客被滯車廂內，並直駛往中環站。港鐵稱事件牽涉人為錯誤，「飛站」司機暫停駕駛職務，將於下周向運輸及房屋局提交調查報告。有立法會批評港鐵解釋牽強，要求徹查事件。
運輸及房屋局發言人表示，十分關注港鐵的「飛站」事故，已經要求公司提交報告，並採取適當措施，防止同類事故再發生。發言人續說，今次事故雖然不影響安全，但為乘客帶來不便，當局已指示公司，需提醒員工執行職務時要提高警覺性。
停泊位置偏差 直駛中環
事發於昨晨9時06分，港鐵一列由荃灣開往中環的列車，抵達金鐘站後，自動幕門並無打開，乘客無法上落，變相「飛站」。港鐵發言人解釋，調查後發現，因列車駛入月台後，並未停泊在適當位置，自動幕門因而未能開啟，惟司機無察覺，亦無留意駕駛室的閉路電視，以為已開門讓乘客進出車廂，於是繼續開車前往中環站。
駕駛未按指引 停職調查
該發言人說，當時有600名乘客在列車內，「飛站」司機已暫時停止駕駛職務及接受調查，報告將於下周提交政府。在一般情況，列車司機如發現自動幕門未有開啟，可改以手動控制；工作指引亦規定，司機應通過駕駛室的閉路電視，監察乘客上落列車情況。
立法會交通事務委員會副主席劉江華認為司機應有足夠訓練，批評港鐵的理由牽強，「司機的訓練是一定要看著乘客上落車才可以開車。」委員會主席鄭家富則形容事故匪夷所思，因為港鐵採用人手及電腦等各種措施，仍無法防止出錯，「事件給我的感覺是多方面一齊出錯，令我們擔心港鐵說合併後會愈來愈優秀，是否屬實。」鄭家富要求港鐵盡快找出事故原因及作出改善，防止類似事件再發生。
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