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■總理溫家寶今年8月5日探望中國航天科學之父錢學森。
■本報北京新聞中心記者：王玨、江鑫嫻
中國「航天之父」錢學森昨日迎來96歲華誕。所有參與中國航天以及國防軍工事業發展的人都清楚：「兩彈一星」橫空出世、「神舟」飛船一飛衝天、嫦娥衛星成功繞月，這一切，都與錢學森艱苦卓絕的努力息息相關；作為世界最頂尖的工程控制論專家、系統工程專家、系統科學思想家，他的回國效力，令中國導彈、原子彈的研製成功至少向前推進了20年。難怪美國海軍部次長曾斷言：「一個錢學森，抵得上5個海軍陸戰師！」
錢學森1911年12月11日出生於上海，昨日，他迎來了第96個生日。
1934年，錢學森畢業於上海交大。1935年赴美留學，1938年在加利福尼亞理工學院著名專家馮．卡門指導下獲博士學位。1943年，他與馬林納合作完成的研究報告《遠程火箭的評論與初步分析》，為美國40年代研製成功地對地導彈和探空火箭奠定了理論基礎。
他的設計思想被用於「女兵下士」探空火箭和「二等兵A」導彈的實際設計中，所獲經驗直接促成了美國「中士」地對地導彈的研製成功，並成為後來美國採用複合推進劑火箭發動機的「北極星」、「民兵 」、「海神」導彈和反彈道導彈的先驅。
火箭制導奠理論基礎
此後，錢學森又在超高速及跨音速空氣動力學、薄殼穩定理論方面對航空工程理論有許多開創性的貢獻。他和卡門一起提出的高速音速流動理論，為飛行器克服音障和熱障提供了依據，以他和卡門名字命名的卡門——錢學森公式，成為空氣動力計算上的權威公式，並被用於高亞音速飛機的氣動設計。
由於他對火箭技術理論卓有建樹，並於1949年提出核火箭的功能設想，因而在當時被公認為火箭技術方面的權威。
1955年，錢學森衝破美國當局的層層阻撓回到祖國，投身於創建中國航天事業當中。1956年2月17日，他向國務院提交一份《建立我國國防工業意見書》，為中國火箭技術的發展提出了極為重要的實施方案。
同年10月，他又受命組建中國第一個火箭研究院——國防部第五研究院，並擔任第一任院長。
他長期擔任航天研製的技術領導。在他的參與下，1960年11月中國發射成功第一枚仿製火箭，1964年6月29日中國第一枚自行設計的中近程火箭飛行試驗取得成功。1965年錢學森建議制定人造衛星研製計劃並列人國家任務，最終使中國第一顆衛星於1970年到太空遨遊。
在50年代初，錢學森把控制論發展為一門技術科學——工程控制論，為飛行器的制導理論提供了基礎。他還創立了系統工程理論，並獲廣泛應用。
首倡中國搞載人航天
在2005年舉行的紀念錢學森歸國50周年座談會上，時任中國航天工程副總指揮、中國航天科技集團公司總經理張慶偉（現國防科工委主任）介紹，錢學森歸國的50年，是中國航天事業從無到有、從小到大、蓬勃發展的50年，而錢學森作為中國航天事業的奠基人和開拓者之一，在其中發揮了無可比擬的關鍵作用。
早在上世紀70年代初，中國第一顆人造地球衛星東方紅一號上天之後，錢學森就提出，中國要搞載人航天。國家當時將這個項目命名為「714工程」，（即於1971年4月提出），儘管由於客觀條件限制，該項目被暫時擱置，但錢學森一直沒有放棄努力。在不懈研究的同時，他還親手培養、提拔了一大批後來直接參與載人航天及深空探索工程的航天棟樑之材，包括中國神舟系列飛船總設計師戚發軔、中國探月工程總設計師孫家棟等等。
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