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■政府建議提高危險駕駛引致他人死亡和醉駕的罰則，由現時判入獄5年增至10年。資料圖片
【本報訊】（記者 朱樂汶）近期多宗醉駕引致傷亡事件引起社會關注。為打擊和遏止不當駕駛行為，政府建議提高危險駕駛引致他人死亡和醉駕的罰則。前者由現時罰款5萬及入獄5年，增至最高可判入獄10年，而觸犯酒後駕駛的司機，除最高罰款25,000元及入獄3年外，亦建議首次被定罪者可被停牌至少3個月，並強制司機修習駕駛改進課程。當局冀明年首季能將有關修訂草案交予立法會。
運輸及房屋局昨日提交予立法會的文件指出，因市民普遍認為一些不當駕駛罪行的嚴重程度與刑罰不相稱，當局因此建議作上述的修訂。政府同時亦建議修改《道路交通條例》，警方日後毋須有合理懷疑，便可要求駕駛中或企圖在路上駕駛的司機接受酒精測試。觸犯酒後駕駛的司機，若第二次被定罪可被判停牌至少兩年。如不按規定修習課程，最高罰款會由3,000元增至5,000元，再次不遵從法庭的上課命令，可被罰款10,000元、入獄兩個月及停牌至少3個月。
「P牌」制擴至私家車貨van
鑑於電單車司機暫准駕駛執照計劃（即俗稱「P牌」）推出以來，電單車新牌司機涉及意外比率大幅下降至近35%，政府建議將有關計劃擴大至私家車及輕型貨車新牌司機，「P牌」為期1年，其間即使路段的車速限制超過時速70公里，新牌司機行車時車速亦不可超過時速70公里，一旦違規後被定罪，暫准駕駛期便會延長半年。
運輸及房屋局表示，提高罰則建議已獲交諮會及多個交通團體支持，並相信有關措施能起阻嚇作用，修訂草案最快明年首季交予立法會。
民建聯指可加強阻嚇
民建聯交通事務發言人張學明認為，政府提高危險駕駛的監禁期，能加強阻嚇作用，但擔心警方日後在無須合理懷疑下，也可要求駕駛者接受酒精測試，或會出現濫權問題，建議政府在修改條例時，亦要保障駕駛者。
另外，考慮到未來交通燈控制路口的增長，當局預算以1.4億元購置大約80,000件發光二極管組件，安裝在全港1,900個路口的交通燈內，料明年4月提交財委會審批。
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