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■陳婉嫻批評九巴、新巴及城巴申請大幅加價，猶如「獅子開大口」，並指兩電申請加價是沒有負上社會責任。資料圖片
【本報訊】油價持續高企，繼香港三家巴士公司申請加價後，港燈及中電計劃明年1月加價，加價潮一發不可收拾。多位立法會議員表示，本港通脹持續，巴士公司申請加價是「獅子開大口」，建議重組部分巴士路線以減輕巴士公司的加價壓力；而本港兩間電力公司收入穩定，批評電力公司沒有社會責任，申請加價實在令人難以接受。
倡重組巴士線引入競爭
油價持續高企，巴士公司經營成本上升，本港三間巴士公司相繼申請加價。工聯會立法會議員陳婉嫻出席一個電台節目時認為，九巴、新巴及城巴申請大幅加價，猶如「獅子開大口」。她稱，理解交通機構面對燃油價格上升的壓力，但不至於要大幅度提升票價，她建議重組部分巴士路線以減輕巴士公司的加價壓力。
自由黨副主席兼立法會議員劉健儀續稱，巴士公司不應該只是依靠加價紓緩成本上升的壓力，建議引入競爭，政府亦應設法控制及拖慢通脹，解決問題。
促電費納可加可減機制
另一方面，面對燃料成本不斷上漲，兩電亦計劃明年1月加價。多位立法會議員批評電力公司沒有社會責任，申請加價實在令人難以接受，促請政府在兩電加價的問題上，考慮引入可加可減機制。
陳婉嫻表示，過去10年，本港累積通縮高達12%，當時兩電不但沒有減價，現在反而申請加價，批評兩電沒負上社會責任。
劉健儀稱，電力公司收入穩定，而港燈差不多每年都加電費，今次申請加價令人難以接受。而立法會交通事務委員會主席鄭家富期望，政府於兩電加價問題上，引入可加可減機制。兩間電力公司星期五會到立法會經濟事務委員會交代電費調整詳情。
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