檢索: 帳戶 密碼
檢索 | 新用戶 | 加入最愛 | 本報PDF版 | | 簡體 
2007年12月18日 星期二
 您的位置: 文匯首頁 >> 港聞 >> 正文
【打印】 【投稿】 【推薦】 【關閉】

電子道路收費 瞄準2016年


http://paper.wenweipo.com   [2007-12-18]
放大圖片

 【本報訊】(記者 李見安)糾纏本港20多年的電子道路收費計劃,或再度推出。為紓緩繁忙路段的路邊空氣污染,可持續發展委員會昨發表諮詢文件結果,顯示逾4成被訪者支持開徵電子道路收費。雖然委員會表示下月會向政府提交報告,但政府消息指,最快要待中環灣仔繞道落成才會推行電子道路收費,意味或在2016年成事。有學者認為,最初期可收取10元道路收費,較易接受;但運輸業界矢言道路收費必定轉嫁乘客身上。

 政府早於80年代著手研究道路收費計劃,01年的發表報告則認為,可在中環、灣仔和銅鑼灣一帶列出收費區,在繁忙時段收取8至31元,減少區內車流,惟有關計劃一直未有進展。事隔多年,可持續發展委員會在「未來空氣今日靠你」的諮詢文件重提電子道路收費,為繁忙路段定出收費價格,以改善空氣污染。

市民願增交通費換好空氣

 經過4個月的公眾諮詢,委員會收集到8.1萬多名市民意見,有42%同意實施道路收費,但巴士、校巴、殘疾人士車輛應獲減免道路收費;不過亦有21%受訪者反對,反對者中近半人是因為擔心要付出高昂的額外交通費用。而受訪者中,77%支持增加一些交通成本以換取更佳的空氣質素。有70%則表示會使用公共鐵路運輸系統,以減少交通帶來空氣污染。

 可持續發展委員會主席鄭維健昨於「空氣質素高峰會」說,一旦實施道路收費,明白運輸業界會擔心百上加斤,故會嚴正正視普羅大眾的問題。

運輸業:費用必轉嫁乘客

 可持續發展委員會的諮詢文件,並沒提出電子道路收費的收費水平。理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達建議,最先可在中環實施道路收費,中環灣仔繞道啟用後,駕駛者可選擇不進入收費路段,不過一旦進入便須預先繳費,他認為初期收取10元是容易接受水平。

 運輸物流學會前會長梁剛銳對42%被訪者贊成實施道路收費不感意外,但認為實施道路收費後,最終亦會轉嫁到市民身上。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪說,討論多年的道路收費必定轉嫁乘客身上,現時運輸行業的經營成本如油價、維修費等已不斷暴漲,又要面對鐵路競爭,擔心會影響生意。

【打印】 【投稿】 【推薦】 【上一條】 【回頁頂】 【下一條】 【關閉】
港聞

新聞專題

更多