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本報記者 胡榮國、陳融雪、卓建安
山東省東營市市委書記張秋波昨日在港出席黃河三角洲（山東．東營）產業合作懇談會時表示，東營爭取在基礎設施建設方面獲得突破，投巨資興建「三路兩港一場」，構築立體交通體系，形成環渤海經濟圈重要的交通樞紐，以推動經濟的發展，其中東營港並希望吸引外商投資。
張秋波表示，「三路」包括榮烏高速公路、黃大鐵路和德大鐵路。他說，榮烏高速公路目前正在興建中，明年上半年可以通車，屆時東營到天津只需2個半小時，到北京也只需3個半小時。另據介紹，黃大鐵路全長207.68公里，其中東營境內61.92公里，投資32億元（人民幣，下同）；德大鐵路全長260公里，其中東營境內62公里，投資51億元。東營境內兩條鐵路合共投資83億元。
境內兩條鐵路投資83億
張秋波續稱，「兩港」指的是東營港和廣利港。目前東營港正在興建深水大港，今年底可建成2個3萬噸級散雜貨碼頭，明年可建成2個5萬噸級液體化工碼頭。他說，未來東營港還要興建多個深水碼頭，並希望外商參與投資。他透露，廣利港的規劃已完成評審，明年可以開工建設，擬建成商港和旅遊港。據悉，廣利港的建設需要投資37億元。
兩港口建多個深水碼頭
「一場」是指東營機場，張秋波表示，該機場擬將原來的4C級標準提高至4D級，其改擴建工程完成後希望可開通日本、韓國、香港等國際航線。據悉，有關工程估算總投資約9億元。
在談到東營的經濟發展規劃時張秋波指出，東營已確定建設生態高效示範區，在戰略佈局上實施東進西擴，南融北接。具體佈局上，要建設四大主體產業區，即臨港產業區、生態旅遊區、生態漁業畜牧區、高端產業區。在戰略步驟上，「十一五」打好基礎，迅速起步，「十二五」大規模開發建設，到2020年，基本建成生態高效經濟區，成為環渤海地區的重要經濟增長極。
示範區建四主體產業區
據介紹，東營臨港產業區規劃控制面積232平方公里，重點推進東營港建設、化工園區、物流園區、生活服務區等四大項目。生態旅遊區規劃控制面積246平方公里，將發展黃河口生態旅遊，同時加快中心城「黃河水城」建設和濱海濱河旅遊開發。
東營與海外大企業洽合作
【本報訊】山東省東營市市委書記張秋波率領的東營經貿代表團於本月15日至19日訪問香港，拜訪了香港各大商會及企業等，並與華潤集團、正大集團、路勁基建（1098）、中油燃氣（0603）、大福證券集團、新世界中國實業、美國梅薩金融集團和澳洲柏奧斯特集團等公司洽談合作。
東營與華潤達成系列合作
東營市此次訪港期間，重點推介黃河三角洲的開發，並先後訪問了香港中華廠商聯合會、香港《文匯報》、華潤集團、華魯集團香港有限公司、大福證券集團、新世界中國實業、路勁基建、中油燃氣等商會、社團、中資機構和企業。
據悉，東營市經貿代表團在拜訪華潤集團期間，與華潤集團及其旗下企業圍繞黃河口農產品生產與銷售、黃河口旅遊資源開發、城市燃氣建設、精細石油化工、電力建設等多方面項目，進行了洽談，雙方並達成了一系列的合作共識。
此次東營市經貿代表團訪問了路勁基建公司，並實地考察了該公司參與建設的西鐵南昌站、環保園等項目。位於東營市的勝利油田長安集團與路勁基建、美國Hostitality公司就三方共同建設和運營「雋御長安大廈」簽署協議。
中澳生態科技城項目簽約
東營市經貿代表團在拜訪大福證券集團和新世界中國實業期間，就如何更好地利用香港的金融和資本優勢、推進黃河三角洲開發建設進行了座談，圍繞企業融資、上市和基礎設施建設等方面進行了深入洽談。
東營市經貿代表團還與香港賽馬會、正大集團化工集團圍繞今後的合作進行了洽談。
此次張秋波書記還分別會見專程來港的美國梅薩金融集團和澳洲柏奧斯特集團，東營市與梅薩金融集團圍繞風力發電設備、地熱能發電設備、海洋能發電設備、垃圾能源化設備等節能環保設備的生產，建設科研產業園區、生態燃料科研生產基地、建築節能環保產業基地等項目進行了商談，而與柏奧斯特集團圍繞「中澳生態科技城」進行了洽談並簽署合作協議。
市委書記張秋波：東營拓高效生態經濟
黃河是中華民族的母親河，黃河三角洲的開發建設一直牽動著廣大海外華人的心。這次中共東營市委書記張秋波親率東營市經貿代表團來香港宣傳推介黃河三角洲開發建設並舉行產業合作懇談會，受到香港工商企業界和新聞界的高度關注。本報記者對張秋波書記進行了專訪。
重點發展五大經濟板塊
張秋波表示，中央政府與山東省將發展黃河三角洲生態高效經濟作為重要戰略，在以東營市為中心的黃河三角洲地區高效生態經濟區建設，將帶動周邊地區發展和環渤海經濟區的融合。東營市高度重視這一重要發展機遇，確定了重點發展臨港工業、高新技術產業、文化旅遊產業、高效生態漁業及畜牧業及建設黃河水城五大經濟板塊。香港是國際金融中心、貿易中心，東營市這次到香港舉辦黃河三角洲產業合作懇談會，就是要讓更多的海內外企業家了解東營，參與東營發展，共同推進黃河三角洲開發建設大業。
向北對接天津濱海新區
在黃河三角洲地區開發建設中，東營市將如何加強與天津濱海新區的合作？對此張秋波指出，東營到天津陸地距離300公里，海上距離只有92海里，在現代交通條件下可以說是近在咫尺。國家圈定天津濱海新區為綜合改革開放試驗區，對東營市和黃河三角洲的建設發展有挑戰，但更多的還是機遇。因為東營市和天津濱海新區在資源優勢、建設條件、發展定位、產業布局等方面有很大的不同，具有廣泛的互補性。東營市和黃河三角洲確定的發展戰略是「東進、西擴、南融、北接」，其中「北接」就是向北對接天津濱海新區，主動接受輻射，充分發揮比較優勢，促進黃河三角洲開發開放。
經濟生態化生態現代化
張秋波特別強調，東營要堅持生態文明的發展方向，積極探索生態文明發展之路，在發展理念、戰略規劃、政策措施、體制機制上都要突出這個特色。譬如在產業培育上，要轉變發展理念，創新發展模式，提高發展質量，著力優化產業結構，推進技術創新，抓好節能減排，發展循環經濟，構建綠色產業體系，形成促進生態系統可持續發展的增長方式，推動經濟生態化、生態現代化。 ■本報駐山東記者 胡榮國
東營—孫子故里
山東東營不僅是石油之城、濕地之城，所轄廣饒縣更是「兵聖」孫子故里，舉世聞名的《孫子兵法》便撰於此。廣饒目前每年均舉行孫子國際文化節，來自美國、馬來西亞等國家以及香港、台灣地區的孫子文化研究者均與會研討，廣饒當地更成立專門機構、出版專著、期刊外，更注重孫子謀略。 廣饒縣位於東營市南部，列全國最具投資潛力中小城市百強縣、縣域經濟基本競爭力百強縣、最具競爭力百強縣。 本報駐山東記者殷江宏、通訊員韓克芳
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