挪威建全球首條船用隧道

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　■船用隧道建成後，可確保貨船的船員安全，並可節省航行時間和成本。 網上圖片

　挪威政府計劃耗資約3.1億美元(約24億港元)興建全球首條讓船隻通過的隧道，避免船隻在西南沿岸風高浪急的海面上行駛，確保船員安全，並可節省航行時間和成本。

　挪威西南面的斯塔特半島沿岸海域風高浪急，並且水流湍急，船隻要經過這裡，必須等候海面情況較穩定後才會行駛，導致船期被延遲。每年在這一地區由於惡劣天氣的影響，海運損失非常巨大，給挪威政府和當地帶來了巨大的經濟損失。

估計需時5年建成

　因此，挪威政府計劃在這一海域，建造世界第一條海運通航隧道，解決天氣對海運的惡劣影響。挪威海岸管理局最近發表報告，建議在斯塔特半島鑽開一條1.7公里長的船用隧道。這條隧道造價約3.1億美元，需5年時間建成。

　海岸管理局建議的設計保留了彈性，即使未來船隻愈來愈大，也可以容納它們通過。官員指有關計劃已提交漁業及海岸事務部，預計最快2009年提交國會商議。

構思源於百多年前

　在斯塔特半島建造船隻航行通道的構思很早就提出，據說早於1870年就有人提出有關構思，也有人說在1920年已有人計劃在該半島興建運河。但到了1980年，這個構思才受到重視，政府這時開始參與意見。

　海岸管理局長斯洛茨維克表示，新計劃能夠計算出船隻等候時間，並可避免人命損失。官員又指，這條隧道還有其他好處，包括航程較安全令水手壓力減低、縮短運輸時間提高船運貨物的質素，以及有助旅遊業增長。

　挪威在世界建築史上已經創造了多項世界第一，包括世界上第一座利用海水與淡水間形成的壓力發電的「滲透」發電站，以及第一個「世界末日地窖」作為種子銀行，以確保災難性的氣候改變、核戰爭或海平面上升等天災來臨時，人類有充足的食物來源。現在又將建造世界第一條海運隧道。 　■路透社/中新網