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【本報訊】(記者 聶曉輝)經濟向好，市民荷包鬆動；但通脹壓力不斷加大，帶來百物騰貴、加風四起的後果。兩家電力公司已申請在明年起加電費4%及5%，與市民生活息息相關的交通事業也紛紛加價，早在交諮會通過的士起錶加1元之前，3間巴士公司亦已申請加價，今年迄今更已有56條小巴線獲准加0.2元至1元。
中電港燈擬加價4至5%
消息人士指出，由於燃料成本大幅上升，已凍結電費9年的中電申請在明年1月1日起平均加電費4%，港燈的加幅則約為5%。據估算，以一個九龍區的4人家庭為例，每月用電400度計算，基本電費是340元，加費後每月要多付13元；同樣用電量的家庭若居住在港島，則需要多付20元的電費。
油價上升，今年迄今已有56條專線小巴線獲准加0.2元至1元，包括來往旺角及筲箕灣的車資由10元加至11元，另外32條小巴線正申請加價。12個專用氣站車用石油氣亦在本月加價10%，每公升加0.34元至0.35元。小巴營運商亦指出，石油氣價格過去一年每公升已加價接近1元，不排除將增加的成本轉嫁乘客。
巴士小輪紛紛申請加價
巴士公司亦相繼在過去數月掀加風，9月份九巴提出瘋狂加價9%，更激起民怨；新巴及城巴之後亦表示有意仿傚九巴，申請加價5.8%。
加價潮不僅見於陸路交通工具，港九小輪中環至榕樹灣及索罟灣航線由5月起已加價7.3%；天星小輪紅磡至中環及灣仔航線申請加價23%。
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