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【本報訊】港鐵提交予政府的大圍至中環沙中線建議，造價估計逾200億元，據《亞洲電視》引述政府消息人士透露，很大機會給予港鐵上蓋物業發展權來補貼建造成本，細節最快明年初公布，2010年動工。
建議的沙中線會有10個車站，由馬鞍山線大圍站經鑽石山、啟德、馬頭圍、紅磡等，伸延到港島會展及中環，不會途經銅鑼灣。報道稱，政府很大機會如南港島線般，以批出上蓋物業發展給予港鐵來補貼建造成本，而港鐵建議在鑽石山站興建車廠發展上蓋物業，是其中一個可考慮的方案。另外，亦會研究在啟德規劃區及會展站，即現時的灣仔碼頭巴士站發展上蓋物業的可行性。
中大財務學系副教授蘇偉文表示，沙中線沿線都是市區地皮，如果得到上蓋物業發展權，物業收益會比南港島線更高：「因為南港島線較多舊區重建，但沙中線沿途經過的地方主要是商業中心點，現在商業中心點價值更高。而香港現在甲級寫字樓供應量完全不足夠，從這方面看來，土地開發出來的經濟效益會較大。」
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