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■「重任1601」巨型駁輪運送「南海一號」駛向「水晶宮」。資料圖片
【本報訊】據解放網24日電：24日上午，「南海一號」在廣東海上絲綢之路博物館「水晶宮」外的專用碼頭登陸，隨後將在鋪著氣囊的滑道上緩慢移動3到4天，預計28日能夠進入館內。
氣囊技術製造部門負責人王家健表示，氣囊比較靈活，可通過充氣、放氣隨時改變沉箱的運動方向；使用氣囊技術相對於鋪設鐵軌也要經濟，很多工程人員將沉箱平移到事先用20多根氣囊按順序鋪設的「軌道」上，並在拉的過程中循環使用氣囊；然後再使用牽引技術，將重達3,600多噸的巨大沉箱移進「水晶宮」。
目前，「水晶宮」的東、西、北三面牆都已建好，並塗成藍色。古沉船入館後，修建南牆需要60天左右的工期。在這期間，工作人員要不斷地向「南海一號」澆灑海水來為它「保濕」。直到南牆建好封死灌入12米深的海水，才能結束對它的這種特殊呵護。
廣東海上絲綢之路博物館籌建委員會主任馮紹文說，「南海一號」的保護難度主要在三個方面：一是對船上800多年保存基本完好的文物和遺址如何保護，這在國內還沒有一個成熟的方案可以借鑒；二是對船上鐵器、凝結物的保護，古船是從海洋環境出來的，環境的變化可能會對這些物品產生影響；三是對瓷器的保護。
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