|
【本報訊】隧道費與油價相繼加價，掀起交通工具加價潮的序幕。西區海底隧道明日(6日)起削減優惠，即變相調高隧道收費，平均加幅超過1成。在新收費下，私家車、的士、小巴的過海收費均加價5元，而加幅達15%的公共及私家雙層巴士新收費為115元。此外，加德士也宣布昨日午夜起調高油價，每公升燃油加0.15元。經營成本上升，小巴業界不諱言，會將加幅轉嫁乘客，每程車資可能會加0.7元至1元。對此，車主也無奈地說：「隧道公司a住嚟搶！但為慳時間，我們都要接受。」
加幅逾1成 司機稱無奈接受
西隧公司昨日宣布，維持各類車輛的法定隧道費，但明天(6日)起調整部分車輛類別的優惠。私家車由目前40元加至45元，升幅達12%；的士由35元加至40元；小巴由50元加至55元；公共及私家單層巴士加價10元；公共及私家雙層巴士則加15元。不過，電單車、輕型、中型及重型貨車的收費則維持不變。
西隧公司解釋，由於西隧整項工程耗資70億元，但至去年7月為止之財政年度，淨收入為6億5,800萬元，與《西區海底隧道條例》所規定的最低估計淨收入15億4,900萬元相比，仍相距8億9,100萬元；而截止去年12月，西隧公司仍負債高達40億元。
西隧公司總經理彭錦雄表示，西隧正面對日益增加之營運開支壓力，需要充足的現金流以償還負債及獲取回報，為確保公司持續穩健營運，有需要調整收費水平，但調整後隧道收費仍較《西區海底隧道條例》所載之法定收費為低。
公司會繼續「非載客的士深宵優惠」及「貨車深宵優惠」至今年6月30日。運輸及房屋局發言人回應稱，當局曾不斷游說西隧公司延遲加價但不果，強調隧道公司減少優惠是商業決定。
3小巴線 擬加價0.7元至1元
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，西隧加價會增加小巴的加價壓力。3條經西隧過海的小巴線，已計劃加價0.7元至1元。其中荃灣線至中上環線，每程由14.8元加至15.8元，香港仔至旺角及西環至旺角線則每程分別加價0.7元至0.8元，新收費會在農曆年前實施。市區的士司機聯委會會長郭志標對加價表示遺憾，他預計乘客量會受影響，特別是來往機場和港島，生意可能會因而減少5%至10%。
油價飆升 加德士加價0.15元
民建聯強烈要求，隧道公司擱置削減優惠的計劃，強調該公司除通車首兩年虧蝕外，至今每年也錄得盈餘，預期未來3年仍會錄得遞增盈利。亦有立法會交通事務委員會委員認為，西隧將加價浪潮推向高峰，要求政府透過延長隧道公司專營權以換取降低收費，又建議成立管理局收購隧道調整收費。
此外，加德士亦表示，由於國際成品油入口價持續上漲，宣布午夜起加價。白金無鉛汽油每公升由15.56元加至15.71元，黃金無鉛汽油由14.72元加至14.87元，超低硫環保柴油由9.37元加至9.52元。
|
