百元油價的衝擊‧港數百物流企業因高油價瀕倒閉

http://paper.wenweipo.com [2008-01-05]

放大圖片

本報珠三角新聞中心記者李昌鴻、胡明

　物流業　「原油價格突破100美元，老闆已經無錢可賺了，幹完這個月就不再做了，估計今年至少有數百家中港物流企業倒閉」。中港興旺貨運代理有限公司董事長陳錫良無奈地對記者表示。香港物流協會副會長葉啟明也表示，油價破百美元令香港物流企業成本將上升15%至20%，由於行業存在惡性削價競爭，即便油價大漲物流企業也不敢貿然上調運費，油價上漲給物流業帶來的衝擊是致命的。

　陳錫良說，以40尺的貨櫃箱為例，從東莞運到香港一般收費2,500元，但是每台貨櫃車柴油費至少要700元，給司機的人工要700元，路橋費用要400，還有其他管理費用數百元等，老闆已經無錢可賺了，「一個月一台車至少要做到9萬多港幣才能保本，否則只有虧錢。」

油價破百造成心理恐慌

　他說，是次原油的價格突破100美元，給業內造成心理恐慌，接踵而至的可能是內地物價的上漲，「今天我知道原油價格突破100美元後，打了幾個行家的電話，他們很多人都對現在生意難做感到無奈，一些人已經打算做完這個月的生意就不再接單。今年將有數百家內地和香港物流企業倒閉。」

　香港物流協會副會長葉啟明表示，據專家估計，油價突破100美元，將令香港物流企業如東方物流、嘉里物流等物流企業成本上升15%至20%。對於大型企業如東方海外、中國遠洋和中國海外等船運企業來說，由於實力雄厚，並且可能上調運費和燃油附加費，可以轉嫁成本，而中小從事貨貸的物流企業則陷入十分艱難的困境。

成本增加加大盈利壓力

　陳錫良表示，由於運輸業是一個競爭十分激烈的行業，在香港註冊的物流企業超過3萬家，但是由於運費不能調高，油價上漲的壓力全部壓在老闆身上。「儘管目前國家發改委稱暫時不會上調成品油價格，但隨著油價的持續上漲，未來油價上漲只是時間上的事。現在擔心的是內地油價將隨著原油上漲而加價，如果原油繼續上漲，生意真的就做不下去了。」

　陳錫良說，現在公司的成本相比上季度已經上漲一成，但是這些成本無法轉移到運費上，「如果我將每個貨櫃的費用提到2,800元，客戶就選擇別家企業。」

　葉啟明稱，儘管油價不斷地上升和船東可以提高燃油附加費和運費，但由於行業競爭激烈，許多港企難以提價，如果你提價，客戶就會尋求報價更低的企業，導致眾多物流企業盈利壓力很大。

需求或減物流業受打擊

　葉啟明表示，由於美國受房地產降溫和次按危機等衝擊，美國消費的需求正在減弱，從而影響內地對美國出口和香港的轉口貿易，再加上運輸和燃油成本上升，這些因素將無形中給內地企業帶來雙重壓力，從而提高出口成本削弱競爭力，而這將影響出口企業對物流的需求。其帶來的影響不僅是物流層面，這對香港和內地經濟均帶來不利影響。

　葉啟明認為，短期來看油價將會升至110美元，而未來則可能升至120至150美元，其對歐美企業成本上升和民眾消費減弱將帶來較深影響，並影響香港和內地的大型船運公司，進一步推升出口企業成本，並將影響物流企業的未來生存。高油價將對內地、香港物流業打擊較大，暫時沒有辦法應對。

港玩具業擬提價少接單

　玩具業　玩具業：對許多珠三角地區的港商而言，這個冬天格外「寒冷」，年關比以往更加難過。出口退稅下調、加工貿易調整以及新的《勞動合同法》、兩稅合併等多項新政在1月開始實施，而國際原油價格首破100美元，令珠三角玩具製造行業進入風雨飄搖的動盪期。

原材料價格面臨上漲

　從事玩具業的東莞合俊集團控股有限公司副董事賴潮泰表示，國際原油價格突破100美元的心理關口，隨後將會導致塑膠等石油附加產品價格攀升，「雖然現在塑膠、塑料等原材料價格暫時沒有上漲，但是會對整個玩具業造成巨大改變。」

　據悉，自去年以來，綜合多種因素導致玩具企業成本上漲幅度在10%至15%，成本上漲因素包括了工人難找、勞工成本增加、資源及原材料成本上漲以及人民幣升值等，還有以美泰事件為代表的對中國玩具大規模的召回。

　賴潮泰說，目前不是生產旺季，企業還處在報價和接單的階段，5月份才開始進購原材料，目前生產用的材料都是之前購進。此次原油上漲並沒有造成塑膠等石油附屬產品價格上漲，但是突破100美元給業界心理造成恐慌，「我們擔心油價高企會對包括玩具業在內的整個製造業帶來衝擊，如果油價上升到110美元或者150美元，塑膠、塑料等原材料的價格至少會上漲50%，而目前我們能承擔上漲的壓力只有5%，超過10%生意就無法做下去了。」

有廠商報價提高一成

　他說，人民幣升值、勞動合同法以及國家宏觀政策調整，他身邊一些玩具企業自去年以來已舉步維艱，「現在唯有寄希望於客戶接受產品價格的上調了。」賴潮泰說，每年出口的新玩具產品都是根據成本更新報價，他們希望客戶能接受最新的報價，而如果客戶不接受的話只有「少接訂單，少做生意。」

　據了解，不少玩具廠也相應將報價提高了10%至15%，「要不是根本沒有利潤可賺甚至虧本。」對此，也有生產遙控玩具的港商表示，如此一來，一些外國採購商因「中國製造」成本優勢喪失而開始將訂單轉移到越南、印度等地。

　東莞玩具協會有關負責人在接受記者採訪時稱，玩具業現在已逐漸從美泰召回風波中走出，但是玩具廠商面臨最大的問題是廠家經營成本大幅度提高。「在成本高漲的情況下，已有些玩具企業因不堪負重而倒閉，而油價高企肯定會對勞動密集型的玩具企業造成進一步衝擊，並可能導致今年繼續有一批玩具企業倒閉。」

專家：高油價衝擊民航汽車業

　西南證券港股分析師周興政認為，油價升至100美元，將對原油、航空、汽車和遠洋運輸均產生較大影響。

中石油收益受影響

　石油業　目前的高油價對內地三大石油巨頭中石油、中海油和中石化影響各異，對於只從事上游原油開採的中海油是相當的利好。對於中石油來說，由於其煉油的原油來源自身，國際油價上漲本來對其影響並不大，但由於油價上漲導致國家徵收原油特別收益金上升，無疑將對其收益產生不利影響。對於中石化來說，由於其80%的煉油需要外購，油價的上漲對其盈利很不利，目前有傳言國家將會給中石化150億元人民幣的煉油虧損補貼，這將減少其虧損，08年國家將可能實行成品油定價新機制，將對中石化是有利的，從而可以減少煉油的虧損。

　民航業　由於油價一度達到100美元的歷史高位，其對在港上市的兩地企業如國泰航空、中國國航、東方航空和南方航空等均產生不利影響。但周興政認為，國泰航空由於採取了提高燃油附加費和利用國際原油期貨對沖比例較高，因此其受到的影響相對較小。而內地三大航空公司由於採取國際原油期貨對沖比例較低，燃油成本佔其總成本比重逾4成，其深受高油價衝擊。

民眾購車意慾減低

　汽車業　周興政表示，由於油價上漲至100美元，導致成本上升，民眾在購車時多了一份考慮，他們可能推遲購車，部分人甚至會取消購車，這些均對在港上市的吉利汽車、華晨汽車和駿威汽車有一些不利的影響。

　海運業　香港物流協會副會長葉啟明表示，包括東方海外、中國遠洋和中國海外在內的大型企業，比較有實力，而且可能通過提高燃油附加費和運費等來規避油價上漲風險，不過，如果油價持續上漲升至120美元以上，將對這些企業也造成十分不利的影響。

　化肥業　國海證券首席分析師鍾精騰表示，高油價將會間接衝擊化肥行業。他稱，我國化肥行業原料費用、能源費用佔成本比重很大。目前，我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣。原油價格上漲帶動煤和天然氣價格上漲，尤其是以煤生產化肥企業如遼通化工、湖北宜化等生產成本上升，業績下降。

每台貨櫃車每月營運開支（單位：港幣）

　路／橋費　　　6,660元

　油費　　　　　17,024元

　月費　　　　　6,000元

　內地路費　　　3,400元

　電話費　　　　800元

　管理費　　　　8,000元

　香港車場費　　1,700元