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■民建聯10多名代表昨到政府總部請願，不滿西隧加價。本報記者李志樑 攝
【本報訊】（記者 鄭佩琪）西隧日前起取消優惠，變相加價，外界預料車流會轉至紅隧。昨天是加價後首個工作日，朝早繁忙時段，紅隧擠塞情況並無明顯加劇，但西隧車流量有輕微下降。有立法會議員、政黨及多個運輸業團體抗議，要求恢復提供優惠，並促請政府研究收購西隧，紓緩3條過海隧道流量不均問題。
候車時間與過往差不多
西隧變相加價後首個工作天，紅隧並未如外界預料般出現大塞車情況。紅隧九龍入口昨早7時許出現車龍，1個小時後，過海車輛逐漸增多，高峰時車龍龍尾一度延至何文田公主道、愛民邨附近。在隧道口等候過海巴士的乘客數量亦無特別增加，巴士公司職員到場維持秩序，候車時間亦與過往差不多，需時約5至10分鐘。
緊急事故協調中心啟動
不少市民擔心紅隧會塞車，特意提早上班。在紅隧九龍入口轉乘巴士的陳小姐表示，因為擔心會有更多人乘搭巴士，故提早約20分鐘出門，候車人龍雖然長了一些，但候車時間無變，只需約5分鐘。往則魚涌上班的簡先生表示，不擔心西隧加價會令紅隧塞車更嚴重，不會刻意提早出門。
有車一族羅先生於昨早8時許，由荔景的寓所駕車往灣仔上班，經過紅隧時例必「塞一陣」，惟仍能夠9時前抵達灣仔，車程只較平日多耗5分鐘。運輸署昨早啟動緊急事故協調中心，監察紅隧、東隧及西隧車流量。運輸署總運輸主任李民浩表示，昨早紅隧車龍並無提早出現或延長，與平日無異。
西隧發言人則表示，初步計算，由昨凌晨至朝早11時，平均車流量較上月平日同時段的17,000架次，有輕微下調。
多個團體請願反對加價
多個團體則到西隧請願，表達對加價的不滿。市區的士工商聯席及汽車交通運輸業總工會公共小巴分會代表，昨午駕駛10多部的士及小巴前往西隧九龍入口行政大樓抗議，批評西隧賺取6億元盈利仍加價。
市區的士工商聯席發言人杜燊棠要求西隧恢復優惠，否則考慮發動業界罷用西隧。到場聲援的立法會議員王國興表示，西隧應該負起社會責任，不可掀起加價潮及加劇其他道路擠塞問題。民建聯10多名代表則前往政府總部請願，他們要求政府研究全面收購西隧，從而調低收費，紓緩3條過海隧道流量不平均問題。
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