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■新鴻基地產昨宣布，夥拍麗星郵輪、卓越金融及南豐集團合組財團，競投興建啟德新郵輪碼頭。圖為啟德郵輪碼頭電腦設計圖。資料圖片
【本報訊】(記者 梁悅琴)政府落實於啟德興建新郵輪碼頭項目，並正進行招標工作。新鴻基地產昨率先宣布，夥拍麗星郵輪、卓越金融及南豐集團合組財團，競投位於九龍啟德的新郵輪碼頭項目，務求將啟德打造為國際級郵輪基地，提升香港成為亞洲區最具領導地位的郵輪中心。除新地財團外，長實、新世界及香港興業均曾表示有興趣競投新郵輪碼頭。
新地表示，相信集合四大企業的優勢，定能成功將啟德打造為擁有先進科技、頂級設施及一流質素的亞洲區郵輪中心，吸引更多世界級郵輪及各地高消費旅客來港，帶領本港以至亞洲旅遊業蓬勃發展，傲視同儕，創造強勁經濟效益。
評審標書質素佔70%
業內人士指出，根據投標規定，投標者須在過去3年營運年客量達20萬人次的郵輪碼頭，否則須夥拍具相關經驗的營運商或聘請有關專才，方可符合競投資格。而在評審中，標書質素佔70%，標價只不過佔30%。標書質素與未來的郵輪碼頭設計及營運將息息相關，故此相信這些具備經驗的「過江龍」的取態將左右大局，本港地產商要成功奪標，但全球三大郵輪公司包括嘉年華（Carnival）、皇家加勒比（Royal Caribbean）及麗星郵輪將成為「爭奪」的對象，如今新地及南豐已夥拍麗星郵輪合組財團，相信其餘會成為長實、新世界等財團爭奪合作的對象。
港星滬爭成郵輪中心
全球郵輪市場載客人次在過去5年增逾42%，至去年的1,390萬人次，但香港海運碼頭不敷應用，期間有11艘郵輪須在貨櫃碼頭或中流停泊「上落客」。旅遊事務專員區璟智曾表示，亞洲的郵輪業市場已成為「兵家必爭之地」，香港、新加坡和上海政府爭相競逐成為區內的郵輪中心。
區璟智早前估計，新設施啟用後，可令香港郵輪業的收益增加到每年22億元，並直言投標者加快興建可獲加分，而旅遊事務署已著手跟福州、海南及廣西等內地鄰近城市商討發展以香港為母港的新航線，務求將南中國打造為亞洲的地中海。
啟德發展獲市民支持
資料顯示，啟德跑道南端是維港內唯一毋須填海、有足夠空間提供兩個或以上郵輪泊位的地點，在啟德發展諮詢時，市民普遍支持有關方案。當局會先在跑道南端預留的7.6公頃土地發展新郵輪碼頭設施，其後再在毗鄰撥地，供市場發展旅遊相關設施，如酒店、商場、會議場地等。
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