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2008年1月10日 星期四
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直通車設施升級 乘車如住酒店


http://paper.wenweipo.com   [2008-01-10]
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 ■香港來往北京、上海的直通車,本月初起引入新款列車「韶山八」,除了由柴油火車頭改為電動外,車廂內亦來個大變身,加裝不少設施。本報記者梁祖彝 攝

 【本報訊】(記者 朱樂汶)京九及滬九直通車由本月初開始引入新型列車「韶山八」,火車頭由柴油推動改為電動,車廂亦「大變身」,裝修豪華的高級包廂再度升級,內裡加設了獨立洗手間,其他車卡更設有真空吸力設計的洗手間及殘疾人士洗手間,列車在港段,毋須再關閉洗手間,「內外齊全」的列車猶如一所流動式酒店,為北京奧運做好準備。港鐵強調,列車設施升級,但票價不會隨之提高,京九及滬九直通車的票價折扣優惠亦維持不變。

電動火車頭 減排廢氣

 京九及滬九直通車開通近11年,舊式的柴油火車已十分殘舊,不過,行走滬港和京港線的新款列車「韶山八」直通車已正式投入服務。港鐵城際客貨運總經理李慧貞表示,新款列車由南京研製,一列共12個車卡,火車頭由從前以柴油推動變成電動,大大減少列車廢氣排放量,港鐵亦將列車的高級包廂「升級」為一所流動酒店,如每個臥鋪前方都設有液晶體顯示屏和電源插掣,包廂內更設有衣櫃、梳化、私人夾萬和獨立洗手間。

真空坐廁 港段照開放

 很多人都有類似經驗:人有三急,但火車未到站,洗手間卻要臨時關閉,唯有「死忍」。李慧貞說,新款列車便可消除這煩惱,因為列車的洗手間參照飛機的模式,坐廁都改用真空吸力設計,大大提高車廂衛生,乘客的排泄物亦從此不會留在火車路軌。因此,當火車行經港段,洗手間也毋須關閉。同時,列車上第六卡車廂還特設一間殘疾人士洗手間,列車餐卡亦設小型酒吧,一應俱全。

 港鐵城際客運市務經理梁光輝指出,現時京九及滬九直通車,每日對開的平均乘客量共400至500人次,新列車設備升級,但票價不會調升(正價京九線由574至1,191元,滬九線由508至1,039元),乘客仍可享有高達8折至9折的優惠。

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