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■香港來往北京、上海的直通車，本月初起引入新款列車「韶山八」，除了由柴油火車頭改為電動外，車廂內亦來個大變身，加裝不少設施。本報記者梁祖彝 攝
【本報訊】（記者 朱樂汶）京九及滬九直通車由本月初開始引入新型列車「韶山八」，火車頭由柴油推動改為電動，車廂亦「大變身」，裝修豪華的高級包廂再度升級，內裡加設了獨立洗手間，其他車卡更設有真空吸力設計的洗手間及殘疾人士洗手間，列車在港段，毋須再關閉洗手間，「內外齊全」的列車猶如一所流動式酒店，為北京奧運做好準備。港鐵強調，列車設施升級，但票價不會隨之提高，京九及滬九直通車的票價折扣優惠亦維持不變。
電動火車頭 減排廢氣
京九及滬九直通車開通近11年，舊式的柴油火車已十分殘舊，不過，行走滬港和京港線的新款列車「韶山八」直通車已正式投入服務。港鐵城際客貨運總經理李慧貞表示，新款列車由南京研製，一列共12個車卡，火車頭由從前以柴油推動變成電動，大大減少列車廢氣排放量，港鐵亦將列車的高級包廂「升級」為一所流動酒店，如每個臥鋪前方都設有液晶體顯示屏和電源插掣，包廂內更設有衣櫃、梳化、私人夾萬和獨立洗手間。
真空坐廁 港段照開放
很多人都有類似經驗：人有三急，但火車未到站，洗手間卻要臨時關閉，唯有「死忍」。李慧貞說，新款列車便可消除這煩惱，因為列車的洗手間參照飛機的模式，坐廁都改用真空吸力設計，大大提高車廂衛生，乘客的排泄物亦從此不會留在火車路軌。因此，當火車行經港段，洗手間也毋須關閉。同時，列車上第六卡車廂還特設一間殘疾人士洗手間，列車餐卡亦設小型酒吧，一應俱全。
港鐵城際客運市務經理梁光輝指出，現時京九及滬九直通車，每日對開的平均乘客量共400至500人次，新列車設備升級，但票價不會調升(正價京九線由574至1,191元，滬九線由508至1,039元)，乘客仍可享有高達8折至9折的優惠。
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