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■針對旅客痛惡的航班延誤問題，新任民航總局代局長李家祥開出包括增加備航在內的8劑猛藥。 路透社
【本報訊】據新華社報道： 針對廣大旅客深受其害的航班延誤，新任中國民航總局代局長李家祥開出8劑猛藥。10日，在北京召開的中國民航工作會議上李家祥宣佈8項措施，並且表示會嚴格民航市場准入，2010年以前民航總局原則上不再受理新設航空公司的申請。
八劑猛藥 治理航班延誤：
禁評先進 一是航空公司、機場和服務保障企業出現因服務引發有重大社會影響的糾紛等事件，將被取消已獲得的服務類評比的先進稱號，2年內取消參評資格，取消航空公司相關航班本航季的航班時刻；
取消班次 二是今年7、8、9三個月，在北京、上海、廣州和其他涉奧機場，每月國內離港航班正常率排名後20名、且航班正常率在50%以下的航班，將被取消其本航季時刻；
15%備用 三是2008年夏秋在涉奧機場限制運力安排，首都機場每日定期航班總量不超過1,350班，其他涉奧機場每日定期航班總量要留有15%的餘度，用於奧運保障；
成績在錄 四是航空公司、機場和服務保障企業奧運會期間的表現，將被納入2008年至2009年冬春季航班評審原則；
增加備運 五是今年7、8、9月各航空公司要停止國內機票的超售，以北京、上海、廣州和其他涉奧機場為基地的航空公司必須保持1至2架的備份運力。
因航空公司原因造成3小時以上延誤而取消的航班，該航班上旅客可由當地民航主管部門決定交由其他航空公司轉運，票款按全價結算；
監控行李 六是航空公司、機場對行李和貨物實行全程監裝監卸，避免發生行李、貨物被盜、被冒領事件；
監督代理 七是督促協會搞好對銷售代理人的監督、檢查和管理工作，凡是有章不循、違法經營，侵害消費者利益的銷售代理人，一經查實，協會要取消相關資格證書；
拒絕擴營 八是因服務引發航班正常率低、航班延誤後服務措施不到位、超售服務措施不到位、行李運輸差錯多的航空公司，兩年內不受理其擴大經營範圍、設立分公司的申請。
2年內禁新航空公司申請
李家祥指出，民航總局將嚴格審核已受理的新設航空公司申請，每年批准籌建的航空公司數量不超過3家。
他強調，對今後新申請設立航空公司的，民航總局將在投資者資質、飛機所有權、經營範圍、基地保障、飛行員來源等多方面提高准入門檻。
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