的士「加一蚊」 行會今或審批

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　■交諮會上月已同意的士業的申請，落旗由15元加至16元。資料圖片

　【本報訊】（記者 朱樂汶）的士團體申請落旗「加1元」，行政會議或於今日審批。而的士團體則繼續提出各種加價方案。繼的士同業聯會稱短期內會提交「短途加、長途減」的新加價方案後，另一團體亦表示，日內會提交新收費方案，同樣建議落旗首兩公里收費加至18元，10公里以下每跳由1.4元加至1.5元，但長途由1.4元減至1元，較聯會提出的1.2元便宜。

新收費最快下月底生效

　交諮會上月已同意的士業的申請，落旗由15元加至16元。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪昨透露，當局已知會業界有關落旗「加一元」的申請，已轉交行政會議，另有消息稱行會最快今日審批有關申請。若申請獲行會通過，會再交予立法會審議法案，新的士收費最快可望下月底生效。

　黎銘洪稱，聯盟日內向交諮會提交一個「短途加、長途減」的新收費方案，其中落旗首兩公里收費與的士同業聯會提出加至18元一樣，10公里以下每跳由1.4元加至1.5元，但長途則由1.4元減至1元，較聯會提出的1.2元便宜，如旺角至機場，聯會提出的方案收費要由267元減至240元，但聯盟提出的方案減至約200元。

申請新收費 應諮詢市民

　的士收費結構的諮詢期將於本月底屆滿，的士同業聯會主席梁紹昌表示，該會提出的方案最快於農曆新年前交予交諮會。他預期可於今年6月落實的士「短途加、長途減」的新收費模式，「落旗收費訂在18元，還是根據通脹及石油氣價再往上調，月內業界會召開會議希望達成共識。」

　立法會議員王國興稱，若行會短期內通過申請，很大機會會獲得立法會支持。他稱，的士業界若再申請第二輪新的收費方案，政府必須廣泛諮詢市民意見，「加1元可解的士業界的燃眉之急，這是可以理解的，但政府須同時加強規管石油氣價及打擊的士折扣黨，否則加價後不但幫不了的士業界，還變成無底深潭。」