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■李達仁 資深評論員
內地許多省份正遭受幾十年一遇的大雪災，京廣線、滬港線陷入癱瘓狀態。正好目前是春運期間，成千上萬農民工及外出旅遊、公幹、工作者被困於途，情況十分狼狽。
發生這種情況固然罪魁禍首是天災，但是，一些因素也不可以完全忽視。
首先是春運難題要有比較長遠的根本性的解決辦法。每年春節前後一、二個星期要應付二十幾億人次的流動不出重大問題，確非易事，在發展中不斷解決發展過程中存在的問題，思路正確，但還可以更加具體化。
一、加快公路、鐵路建設
先說公路，國家經過十七年的努力，投資了九千億元，建成了長達三萬五千公里的「五縱七橫」國道主幹線，全國主要城市都已通了高速公路；但是，還有一些比較偏遠落後的地區，不能享受到「要致富先修路」的益處。
再說鐵路，鐵道部制訂的《中長期鐵路網規劃》，到二○一○年要使全國鐵路里程從○三年的七萬三千公里，增加到十萬公里。要完成這個目標，平均每年要投資一千億元（人民幣，下同）以上，而目前全國投入鐵路建設的資金一年只有五六百億元，缺口相當大。國家有逾一萬五千億美元的外匯儲備，但又不適宜過量投資基建，影響整個國家的規劃及宏觀調控，所以，讓民間資金或外資參加鐵路建設值得考慮。
二、加快城市化建設
改革開放以來，已有幾億農民進入城市打工，改變身份，改善了生活。在廣東一省，長期有幾千萬外省農民工來工作，一到節假日，勢力必出現大量的人流。要根本解決大量人員跨省流動，讓「孔雀東南飛」的情況有所改變而不是進一步惡化，釜底抽薪的辦法是，加快中西部及人口密集切省份的建設，加快這些地方城市的擴容，改善生活及工作環境，留住人才及勞工。
譬如，目前正在武漢及長（沙）、株（洲）、湘（潭），以及成（都）、渝（重慶）這些地方試行城鄉協調的大區域建設，發展區域經濟，發揮中心城市的輻射作用，這是很好的方案，但是，步伐還可以快一些，實驗的地方還可以多一些。
三、加快中西部發展
改革開放三十年來，東南沿海各省迅速發展起來，富可敵國；但是，中西部還有不少省份仍然落後。中央一再提出要加快中西部發展，但外商還是喜歡東南沿海的投資環境。國家欲以產業傾斜等優惠政策，把工業引到中西部去，讓東南各省減少密集型工業，多搞科技及資金含量的產業。
四、宣傳在外過春節新風尚、改變舊觀念
中國幾千年來重視春節的傳統，在物質生活大大豐富的今天，變本加厲，許多人掙了一些錢，一定要在春節回鄉大吃大喝風光一番。重視親情固然是美德，但是，一窩蜂的春節消費熱並不健康。有關部門應該加強宣傳，鼓勵在原地過春節。外來民工多的省份或企業，應該多搞一些春節聯歡活動。
春運熱遇上暴雪冷雨，交通癱瘓，值得全國人民深思反省，共同來解決這個老大難問題，使整個社會健康和諧、持續較快發展。(文匯論壇)
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