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■青協督導主任鄧良順指出，計劃只顧及四區人士，將很多力求上進青少年摒諸門外。他認為，首要擴充至其他地區，並將申請者的薪金上限提高至7,000元。本報記者聶曉輝 攝
20歲的紫君每天從天水圍老遠跨區到旺角工作，卻因其月薪僅僅超出上限400元而未能享有津貼。她表示，經濟好轉，不難找到薪金逾5,600元的工作，當局應把上限至少提升至6,500元，讓更多人受惠。然而，紫君因家人在巴士公司工作而不用付交通費；縱然計劃放寬令她符合薪金上限，能否申請亦存在一大問號。
擬用津貼進修 助自我增值
紫君現於旺角當售貨員，月入6,000元，她每月會把3,500元給予父母作家用，亦把約1,000元給予從小照顧她的祖母，300元則用來吃飯。不過，由於紫君的爸爸在巴士公司工作，故她棄乘每程快近半小時的鐵路，而選搭不需付車資的巴士上下班。
紫君說：「我有很多理想，靠自己實力儲錢買樓給父母，讓他們退休後享福是我的最大心願，只要能省一點錢的事，我都會做，我也希望申請津貼。」跨區工作交通津貼的金額相對於紫君的宏願可能微不足道，但她表示，津貼可助她進修之用，為自己增值，一步一步向理想邁進。
現計劃非「實報實銷」
消息指出，新年度預算案將把申請跨區交通津貼的薪金上限提升至6,000元甚至更多，紫君理論上可以申請，但「上班不用付交通費」或成她申請津貼的障礙。現時計劃並非採用「實報實銷」制度，申請表格亦無要求申請者填寫家人的資料及上班所用的交通費。
本報曾就有關問題向勞工處查詢，勞工處回覆表示，會就每宗個案作詳細審批，所有成功申請跨區工作交通津貼者，俱可獲發每月600元的劃一金額，卻沒有就申請者因有家人在巴士公司工作，「上班不用付交通費」能否申請津貼而作回應。
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