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■雲南國際通道建設力度大。圖為昆曼國際通道上的紅河大橋。 攝影：丁樹勇
26日，連接中國雲南與越南老街的國門高速公路之新街至河口高速公路率先建成通車。同期建設的蒙自至新街高速公路通車後，將把亞洲經濟增速最快的中國和越南兩個國家連接在一起，中越兩國致力建設的「昆明－老街－河內－海防－廣寧」經濟走廊將大大提速。
國門高速破解交通瓶頸
26日通車的新河高速公路，係二（連浩特）河（口）國道主幹線的最後一段，與將於上半年通車的蒙（自）新（街）高速相接。目前，昆明經玉溪至蒙自已實現全程高等級化，蒙新高速通車後，從昆明到河口僅需6小時左右。而石林至蒙自高速公路已於去年獲批立項，將於年內開工，2011年建成後，將有兩條高等級公路在蒙自會合，通過高速公路通往越南老街。與此同時，越南已於去年底獲亞行貸款11億美元，用於老街至河內高速公路建設，2012年建成投用。
昆明至河內公路實現全程高等級化後，將促進中越雙方邊貿和旅遊發展，為雲南物資出海進入全球市場打通一條新捷徑，也利於越南農產品及海產品經雲南進入中國西南市場。大大提速「昆明—老街—河內—海防—廣寧」經濟走廊建設。
中越紅河經合區成重要支撐
列GMS合作重要項目的「中國紅河—越南老街經濟合作區」建設進展順利。有專家指，具商貿交易、邊民互市、物流配送、保稅倉庫、進出口驗貨場、外貿出口加工6大功能的河口北山片區，與越南金城商貿區相連，建成貿易物流中心後，將成為「昆老河海」經濟走廊的重要支撐，更將輻射中國大西南，帶動西部地區的開發。
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