|
立法會昨日通過動議，促請政府與港鐵公司磋商，推動在港鐵全線推行前九鐵的月票優惠及港鐵的學生票價優惠。我們認為，港鐵盈利豐厚，推行月票及學生票價優惠不會大幅影響盈利，卻有較大的社會效益，不僅有助紓緩日趨熾烈的通脹，亦有助建立港鐵的社會形象，增加港鐵的吸引力和競爭力。政府身為港鐵大股東，應該推動港鐵管理層回應社會的訴求，利民紓困。
雖然兩鐵合併後，為乘客提供一次過的票價減免，然而，其他的優惠依然分散於不同的鐵路線，未有統一整合。例如，地鐵提供的學生票優惠，並不適用於東鐵、西鐵及馬鐵線；而九鐵月票優惠又不適用地鐵，各種優惠相互割裂。應看到的是，使用月票優惠的乘客多是學生或收入並不豐裕人士，亦是最需要援助的一群，不少國家如美、英等都有在火車、地鐵等交通工具推行月票計劃，毗鄰本港的深圳、廣州亦已實行學生、長者乘車優惠，港鐵以世界級企業自許，更不應落於人後，盡快整合這些優惠，作為長遠措施，讓更多乘客受惠。
本港通脹攀升，各項關乎民生的收費已經蠢蠢欲動準備加價。而交通費一直佔基層市民開支相當大的比例，隨著巴士、渡輪等相繼加價，已對市民造成相當大的負擔，港鐵作為一間與700萬市民息息相關的企業，如果能夠在加風四起之時，推出優惠措施，既可讓基層市民舒一口氣，亦可發揮平抑加風的作用。同時，港鐵推出月票優惠的開支，只佔盈利的極小比例，但卻有助建立港鐵關愛、慈善、扶助弱勢的正面形象，宣傳效益極大，勢將吸引更多乘客乘坐。(文匯社評)
|
