無物業收入 港鐵收益暫難估

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　■周松崗表示，因不獲批鐵路沿線上蓋物業的發展權，現在難評估營運沙中線收益。

　【本報訊】(記者 趙建強)市場關注港鐵沙中線失去物業補貼收入後的每年營運收入，能否彌補向政府租用鐵路的支出，及會否分薄現有港鐵過海線的客源，港鐵行政總裁周松崗昨無正面回答，只表示，估計沙中線落成後，每日乘客量可增加33萬人次，車費收入可增加，港鐵亦會保證股東收益。

　周松崗表示，沙中線建成後，由港鐵按年向政府繳費以經營，營運手法與兩鐵合併時，港鐵租用西鐵鐵路網絡，而無權經營西鐵上蓋物業的經營方式類似。

　目前港鐵利潤中，很大部分收益來源為物業收入，如昨日剛公布的07年度業績，港鐵的151億盈利中，其中83億元就來自物業發展，車務及車站內商務及與鐵路相關業務的貢獻僅約26億元。