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【本報訊】(記者 梁嘉儀) 紅磡海底隧道一班員工將於明日舉行會員大會，商討若資方不能達到加薪5%要求，或提出其他例如增加膳食津貼、年終獎金等福利待遇的話，不排除會採取工業行動，如按章工作、集體請病假等；甚至升級到較激烈的堵塞紅隧。然而工會批評，問題始作俑者是政府的「價低者得」投標制度，令資方「大條道理」說利潤低而待薄員工，促請政府檢討投標制度。
工聯會盼勿訴諸工業行動
當其他隧道都傳來加薪好消息時，逾200名紅磡海底隧道員工不滿過去10年無加薪，今年決定高調向公司爭取加人工。工聯會副會長梁富華說，近日已與負責紅隧管理的香港運輸物流及管理有限公司「摸底」，要求在會員大會前進行談判，避免訴諸工業行動，但至今未獲回覆。
他表示，紅隧由香港政府擁有，運作權則以「價低者得」的投標方式外判，為期4至6年不等，造成資方可以待薄員工。
紅隧的標書中，財務和質量的評分為七三之比，令企業為了迎合「價低者得」標準，可以不顧營運質素，包括減少聘請經驗人手和減少投資新設備，甚至為增加利潤而扣減員工待遇。建議分數比例應該各佔一半，平衡利潤與質量，這更符合市民利益。
棚工下月統一加薪50元
另外，工會近日成功為數以千計搭棚工人爭取加薪，統一加50元，由下月一日開始。而扎鐵業勞資談判將於月內重開，梁富華表示資方亦屬同意加薪，故預計談判會較去年順利，目標是由現時的860元日薪，增至950元，甚至向上爭取多數十元。
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