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■左起：中外運航運財務總監謝少華，董事長趙滬湘，董事兼總經理田忠山及董事兼副總經理李樺。 本報記者張偉民 攝
【本報訊】（記者 卓建安）中外運航運（0368）執行董事兼總經理田忠山表示，公司的主要業務乾散貨運輸，到去年底已鎖定今年61%的合約，到目前為止更鎖定接近70%的合約，而有關合約的價格較去年平均水平大幅上升50%左右，再加上今年其有4艘集裝箱船和1艘雙殼體超級油輪投入運營，將對其業務有幫助，因此對今年公司業績表示樂觀。
田忠山昨日出席記者會時表示，美國經濟放緩以及原油價格上漲，對集裝箱航運和油輪運輸均帶來一定的影響，但對乾散貨航運市場則影響輕微，乾散貨航運的需求仍然上升，而中外運航運主要從事乾散貨航運業務，因此對其影響不大。他表示，乾散貨航運市場的指標波羅的海指數去年升至最高位11,000點之後，回調了5,000至6,000點，目前又回升至8,000多點。
乾散貨運受美衰退影響小
在談到今年中外運航運油輪運輸業務的前景時田忠山表示，去年油輪運輸市場低迷，但預計今年有關市場將較去年為佳。他說，今年初的油輪運輸市場較去年初為好，去年初油輪航運指數約50至60點，而今年1至2月，有關指數為100點左右。他表示，今年該公司將有1艘雙殼體超級油輪投入運營，對公司油輪經營有幫助。
至於集裝箱航運業務方面，田忠山表示，今年2至7月該公司陸續有4艘集裝箱船投入運營，今年其集裝箱航運的收入肯定較去年多，再加上其集裝箱船的造價較低，因此預計今年集裝箱航運的業務將較去年好。
油輪運輸市場今年料轉佳
田忠山表示，今年中外運航運沒有新的散貨船投入運營，但2009年至2011年間則會有8艘乾散貨船陸續交付使用，對未來乾散貨運輸業務有利。
全年盈利較招股預測多12%
中外運航運董事長趙滬湘表示，雖然目前公司的股價較招股價低甚多，但只是與市況不好有關，去年公司的業績勝過招股書的預期，他認為目前公司股價其實被低估，而早前大股東亦增持1%股份，反映對公司有信心。
中外運航運剛剛公佈截止去年12月底全年業績，錄得股東應佔純利1.41億美元，較招股書承諾的1.26億美元高接近12%，而較上年同期則增長18.4%，每股盈利5.1美仙，不派末期息。
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