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【本報上海新聞中心記者趙飛飛19日電】在不久的將來，上海市民和來滬旅遊人士可以騎自行車或是乘有軌電車(即本港的「叮叮」)，暢行黃浦江畔。記者昨日從上海市規劃部門了解到，「黃浦江兩岸南延伸段濱江綠化帶規劃設計」的國際方案徵集活動正式結束，來自英國PDR公司的方案在專家評審中奪冠，一家參與競標的香港公司無奈落選，工程前期建設有望在年內開工。
徐匯區規劃局對外表示，此次「黃浦江兩岸南延伸段濱江綠化帶規劃設計」的國際方案徵集，邀請了英國PDR公司、香港易道公司、澳大利亞Toland公司參與設計。
全線長8.4公里 世博前竣工
英國PDR公司方案的主要特點在於：對濱江人車活動流線與綠線、藍線之間的銜接關係進行了系統、全面的設計，提出休閒單車道、有軌電車線等富有操作性的創新思路；劃分了功能區段，並根據每一段的特點進行了詳細的防汛和親水設計。
據了解，徐匯濱江地區原來以砂石碼頭、木材貨棧和煤炭堆場為主，按照徐匯區有關部門的設想，未來這一黃浦江南段8.4公里的岸線將改變現在的面貌，出現一條南北貫通的濱江綠化帶，這也將是上海沿黃浦江最長的一條不間斷的綠色走廊。據悉，此舉主要是為了服務和配套於2010年上海世博會，濱江道路及綠地建設的前期工作將力爭年內開工建設。
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