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■昆曼高速末端的紅河大橋是同類橋型中「世界第一高橋」。
本報駐雲南記者 和向紅、羅斯、譚旻煦、黃珺珺
3月21日，全程1,818公里的昆(明)曼(谷)公路中國路段實現全線貫通，並實現高等級化。目前，老撾、泰國境內路段也已建成，消息人士透露，昆曼國際大通道將於4月GMS會議召開期間實現全線貫通。亞洲開發銀行湄公局局長納格表示，昆曼公路全線貫通後，昆明至曼谷的車程時間將由42小時縮短到20個小時，曼谷到胡志明市的時間將由18個小時縮短到5小時，只需25個小時即可南北穿越中南半島。有東南亞問題專家表示，昆曼公路的開通，將成為10天後在老撾萬象舉行的「大湄公河次區域經濟合作(GMS)第三次領導人會議」的熱門話題，並將會推動區內國家之間「貿易和交通便利化」的相關細則出台。中國國務院總理溫家寶及雲南省主要官員將到會與湄公河流域其他五國高層進行會談，進一步磋商合作發展。
21日下午，雲南省舉行了昆曼大通道中國路段全面貫通儀式，雲南省委書記白恩培、省長秦光榮等領導與緬甸、柬埔寨、越南、馬來西亞駐昆總領事及泰國駐昆副總領事，共同見證了這一時刻。
昆曼公路由中國雲南段、老撾段、泰國段3個部分組成，是目前由中國大西南陸路連接泰國曼谷乃至中南半島最便捷的路徑，也是GMS合作中最重要的南北通道。該公路縱貫雲南省中、南部，以及老撾東北部、泰國北部和中部，全部路段均設計為高等級公路，並連接馬來西亞、新加坡公路網。
料年過貨量超4千億元
亞行官員19日向本報記者介紹說，GMS規劃中正進行升級改造的跨國公路走廊，包括從昆明到曼谷的南北走廊、從南中國海到安達曼海的東西走廊、從曼谷到胡志明市的南部走廊。昆曼公路貫通後將有效拉動東西走廊和南部走廊的建設。
昆曼公路除中國段和泰國段已實現高等級化外，老撾段磨丁至南塔抵達與泰國清孔隔江相望的會曬200多公里已全部鋪上了柏油，相當於中國的準三級公路標準。連接泰老兩國昆曼公路的會曬大橋正在建設中，預計2011年完工。目前，客貨車輛需渡輪過江。
昆明將成通南亞中心
作為中國與東南亞國家確定加快建設的國際通道，昆曼公路全線實現高等級化後意義巨大。一位對區域經濟有著精深研究的泰國資深官員此前說：「他們已作過多次評估與論證，昆曼公路將會釋放出巨大的經濟能量。按照我們的預測，每年通過的過貨量總值將超過4,000億美元，每日將會有2,000輛平均載貨量達到20噸的大貨車不分晝夜地在昆曼公路上行駛；在跨境旅遊帶動下，每年還將有超過500萬人的各國遊客，通過昆曼公路領略到沿途景色無比的熱帶雨林風光，到東南亞各國和進入到中國內地去旅遊，這可使沿線地區國家、省(區)特別是使昆明、曼谷兩大城市的GDP總量實現成倍增長。」
另據悉，隨著昆明至曼谷行程縮短為20小時，將使中國西部至東盟、南亞地區間的郵件運輸獲益。目前，中泰兩國郵政部門已啟動合作，將通過昆曼公路直接建立水陸路郵件交換，並通過泰國郵政經轉第三國郵件及雙方開展國際物流業務等合作。專家指出，以此為契機，昆明將成為中國西部地區連接東盟、南亞各國的郵政物流集散中心。
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