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■凍漲讓中油預估每月虧損可能擴大至75億元，這筆費用間接要所有納稅人買單。圖為早前油價上漲前市民搶先加油。資料圖片
【本報訊】據《聯合晚報》30日報道：昨起，台塑汽油每公升漲2.8元(新台幣，下同)，柴油漲3.1元，但政府仍要繼續凍漲，讓中油（指台灣中國石油股份有限公司）營運雪上加霜，預估每月虧損可能擴大至75億元，等於間接要所有納稅人買單。中油高層擔心公司被搞垮，預期本周會將問題的嚴重性讓「看守政府」充分了解。
中油高層指出，中油將觀察兩、三天後，再將問題的嚴重性，報告給政府知道；希望政府在了解問題嚴重性後，同意中油適度反映調漲島內各項油品、天然氣與桶裝瓦斯的價格。惟中油公司很頭痛，在新舊政府交接之際，「國營」事業油價似乎難解凍，眼前遇到的是無鉛汽油吃緊問題，以及煉油製程生產需重新調整的技術問題，但更嚴重的是中油大幅虧損命運難逃。
「安全存量」現問題
台塑汽柴油漲價，中油卻被政府勒令不准漲價，致使原本是台塑客源紛紛變中油的客源。根據評估，這項用油消費者習慣的改變，對中油營運產生不利後果，加重「國營」事業中油公司的虧損，等於間接要所有納稅人買單。
中油主管表示，「凍漲」原本估計每月會讓中油虧損約70億元，現在台塑漲價，中油卻繼續凍漲，客流轉向中油加油，中油每月虧損金額將增至75億元水準，如果情況繼續下去，會搞垮中油。因台塑漲價流向中油的人潮，讓中油開門做越多生意，賠得越多，每月虧損金額將再增加4億多元，凍漲前的4月到5月，中油月虧損會從70億元擴大到近75億元。
中油原預估今年第一季會虧損220億元左右，全年如果油價未做調升，預期中油會虧1100億元，下半年油價如果可以隨市場自由機制浮動，中油可減少400、500億元的虧損。
產業界也擔心消費者全從台塑流往中油，導致中油銷貨量加，油品「安全存量」出現問題。另外中油為了充分供應島內需求，必須暫停汽柴油外銷，近來油價仍處高檔，中油在現貨市場少了賣油機會，等於犧牲賺錢獲利來源。
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