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■廣東交通源排放的尾氣對大氣污染的影響已經超過工業排放，佔到了第一位。灰霾天氣令整個城市感覺十分壓抑。資料圖片
【本報訊】據《南方周末》3日消息：廣東省氣象局首席專家吳兌日前表示，廣東交通源排放的尾氣對大氣污染的影響已經超過工業排放，佔到了第一位。僅2007年12月，廣州的灰霾天就達到22天。據統計，內地城市灰霾天每年奪走約30萬人的生命，中國在成為「世界工廠」的同時付出了極大的環境代價。有人打比方，住在城市裡的中國人就相當於「吸塵器」，每天要過濾15立方米的空氣。
據介紹，空氣中主要污染排放物是氮氧化物、揮發性有機物（VOC）和一氧化碳（CO），VOC就是俗稱的碳氫化合物。這些氣體在大氣中經過紫外線照射會生成光化學煙霧，標識物是臭氧濃度升高，其生成物叫做細粒子。而「霾」主要是由乾粒子組成。
目前，珠三角地區的汽車尾氣排放的細粒子已經佔到污染物比例的20%-40%。07年廣州市機動車達180萬輛，並以每年15萬輛的速度增加。深圳汽車擁有量是120萬輛，每天十多萬輛的過境貨櫃車。吳兌直言，「細粒子污染對身體的危害要比切爾諾貝利核輻射嚴重。」
接近「倫敦霧災」水平
中國在成為「世界工廠」的同時，付出的環境代價極大。廣州、深圳、西安、成都、太原、瀋陽、北京、上海等城市均污染嚴重。吳兌指出，目前全國最嚴重的地方是河北邢台，近幾年杭州和南京出現霾的天數也都在200天以上。廣東珠江口西側都是重污染區，佛山尤其嚴重。2007年12月28日，中國北方某特大城市個別測站的小時峰值濃度已經達到了每立方米1毫克。而1952年英國「霧都劫難」霧中煙塵顆粒物濃度是每立方米4毫克的量級。
國家環保部環境規劃院趙越博士撰文指出：2004年，中國城市由於空氣污染共造成近35.8萬人死亡，約64萬呼吸和循環系統病人住院，約25.6萬新發慢性支氣管炎病人，造成的經濟損失高達1,527.4億元。
國內空氣監測標準滯後
中國已成為世界上大氣污染最嚴重的國家之一，國際通行的衡量空氣污染的標準，是測量每立方米空氣中所含的懸浮微細粒子。世界衛生組織的標準是20微克，在中國是100微克，是世界標準的5倍。中國只有1％的城市居民生活在40微克的標準以下，有58％的城市居民生活在100微克標準以上的空氣中。廣州也達到100微克，相比之下，紐約才二十幾微克。雖然廣州是全國率先對灰霾進行預測預報預警的城市，但現有國家空氣質量評價體系下，出現灰霾天氣並不被認為是空氣污染。
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