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■中央領導羅幹（左四）、周永康（右三），在陝西省委書記趙樂際（左二）、陝西省省長袁純清（右二）、西安市市委書記孫清雲（右一）、西安市市長陳寶根（左五）、西安市副市長、航空基地黨工委書記楊廣信（左一）、航空基地管委會主任金乾生（左三）等陪同下視察航空產業基地。
2005年3月正式啟動建設的西安閻良國家航空高技術產業基地，位於西安東北方向50公里處，是中國首家集航空產業研發、航空人才培養、航空裝備生產及整機製造、零部件加工、航空服務為一體的航空高技術產業基地。
日前，國家航空產業基地管委會主任金乾生在接受記者採訪時表示，自2004年8月國家發改委批准設立，2005年3月正式啟動以來，經過三年的發展，目前一個以航空產業為特色，產業鏈條完整、產業集群初具規模、具有較大國際知名度的中國航空專業化園區正在迅速崛起。
產業資源 實力雄厚
據了解，目前，陝西現有航空企事業單位41個，佔全國航空產業總資產的1/4，產值佔全行業近1/3。陝西航空從業人員近13萬人，其中科技人員4.74萬人，擁有6個航空相關的國家重點實驗室、7個國防重點實驗室、4個國家專業實驗室和20多個省部級重點實驗室。經過五十多年建設，形成了集飛機設計、生產製造、試飛鑒定、教育培訓為一體的完整的航空工業體系。與空客、波音、GE、加普惠等20多家國際知名航空企業建立了國際合作關係。
金乾生表示，依托於陝西省和西安市強大的航空工業基礎、雄厚的科技實力和大量的科技人才，西安閻良國家航空產業基地的發展建設將擁有無可比擬的優勢和巨大的空間。
產業規劃 配置合理
據金乾生介紹，根據航空產業特點和基地發展需求，在陝西省和西安市的支持下，目前已經形成了「一基地四園區」的空間發展格局。
一基地指國家航空產業基地。四個園區分別是：閻良航空製造園，規劃40平方公里，重點發展整機製造、大部件製造和零部件加工；蒲城通用航空產業園，依托蒲城通用機場和低空空域資源，規劃20平方公里，重點發展通用飛機的整機製造、零部件加工、飛行員培訓、航空俱樂部等通用航空產業項目；咸陽空港產業園，依托西安咸陽國際機場，規劃12平方公里，重點發展民用飛機維修、定檢、大修、客改貨、公務機托管、零部件支援、航空物流等項目。寶雞鳳翔飛行培訓園主要從事飛行員訓練及航空相關的業務培訓活動。「一基地四園區」的發展規劃，對於整合陝西機場和產業資源，形成功能互補的航空產業集群發展格局具有重要意義。
產業進展 勢頭強勁
據悉，目前，國家航空產業基地的園區建設初見形象，產業集群初具規模，聚集效應日益凸現。航空基地累計註冊航空企業達126家，其中外資企業15家，內資企業111家。全國唯一的航空科技專業孵化器已投入使用，產業發展呈現出強勁勢頭。初步形成了以航空高技術研發、整機製造及航空裝備生產、零配件加工、國際轉包生產、航空人才培養、航空旅遊博覽等為特色的產業集群。一個以航空產業為特色，主線清晰、產業鏈完整、優勢突出、具有較大國際知名度的航空專業園區正在形成。2006年11月29日，國家航空產業基地被國家商務部與科技部聯合認定為首批「國家科技興貿出口創新基地」。
目前，航空基地已完成5平方公里起步區總體建設規劃和控制性詳細規劃，完成了1.5平方公里的基礎設施配套，累計完成固定資產投資13.2億元。目前正在開工建設的重大項目有：大型航空模鍛液壓機項目、中國飛機強度研究所試驗室擴建項目、西北工業大學超高溫陶瓷基複合材料工程化中心、西安西捷飛機有限公司輕型飛機研究及航空器研究項目、西安航空職業技術學院航空館項目、西安一零一科技發展有限公司飛機集成備份儀表系統和機場氣象自動觀測系統項目、西飛國際飛機起落架研發生產項目、航空基地發展中心國際孵化器和公用型保稅倉庫項目、西安瑞特快速製造工程研究有限公司快速製造國家工程研究中心項目等。
發展目標 科學務實
對於國家航空產業基地未來的發展方向和前景，金乾生信心十足的表示，西安閻良國家航空產業基地將依托大型飛機項目落戶西安的重大歷史機遇，加快平台建設，提升系統集成能力，加速產業聚集。航空基地的發展目標是到2020年，大型飛機試飛成功，支線飛機、通用飛機及相關產品的研發製造能力居全國首位，工業年產值達到1000億元，帶動相關產業實現年產值3000億元，實現轉包生產出口創匯10億美元，成為中國航空高技術研究開發中心、國際性航空產品加工製造中心和亞洲最大的航空旅遊會展中心，實現對全國航空產業的示範和引導作用，努力建設成為世界一流的航空產業園區！
在採訪的最後，金乾生表示，未來二十年，中國將成為僅次於美國的全球第二大航空市場。高速增長的市場需求為全球航空企業提供了遠大的發展機會。中國首家西安閻良國家航空高技術產業基地是中外航空企業合作發展的良好平台。真誠歡迎世界各地的航空企業前來考察洽談！
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