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【本報訊】(記者 張以正)隨著內地經濟起飛，對鐵路運輸的需求與日俱增，因此未來鐵道部將繼續興建新鐵路線和升級現有鐵路線。有見及此，中國自動化(0569)亦正積極拓展其鐵路的業務板塊，並由過去的10%增加至40%，且期望09年可進一步增加至50%。
中國自動化計劃今年將以4000萬至8000萬元進一步收購北京交大微聯的股份，以達至控股權地位，不過就沒有達至100%收購的打算。中國自動化執行董事匡建平日前接受本報專訪時指出，由於北京交大是鐵道部轄下的大學，擁有很強的鐵道網絡，所以若將股權收購至100%，恐怕會失去這種聯繫，損害競爭力。
中國自動化於去年12月收購北京交大股權，藉以擴大其鐵路業務板圖，而此前，公司一直以石化業務為主業，佔整體營業額的90%，而有關鐵路的業務則僅佔10%，導致兩大核心業務出現不平衡，顯然，收購北京交大就是要利用它的技術和市場份額來填補公司這方面的缺口，匡建平說道。
上市後增談判籌碼
不過，匡建平續稱，公司早於4年前已開始與北京交大洽談有關收購事宜，惟由於對方認為兩公司本質相若，沒有太大的價值，所以多年來一直未能「開花結果」，惟直至去年成功上市後，有關收購即得以落實。匡建平坦言，上市對公司來說起了很大的幫助，除了讓公司在發展或談判上能帶來一個很好的機遇，同時也是公司發展的一個里程碑。
匡建平又表示，上市之後，公司會通過併購來加速發展石化及鐵路兩方面的核心業務，以創做更大的利潤產值。隨著內地經濟起飛，各城市相繼崛起，可預見鐵路的發展前景一片亮麗。他續指出，過去10%的鐵路業務，主要來自內部開發，除了青藏鐵路外，由廣州至武漢、北京到上海等的鐵路系統均由公司負責；至於地方鐵路，目前則約佔50%的市場份額。
轉移併購石化板塊
儘管鐵路業務前景無可限量，不過，在兩條腿同步走的策略下，中國自動化明年的收購目標將轉移至石化的板塊上，好讓兩者能在穩定平衡的發展下，交替的往上走。
中國自動化於99年成立，其後一直以石化的安全與控制供應為主要業務，對於未來的發展目標，匡建平直言目標很明確，下一步會有效的利用現有的市場資源，包括研發等，拓展海外市場的領域。
匡建平續指，現時在新加坡、北美均設有海外公司，而北美市場更在半年內取得了7億元的訂單，故此前景非常樂觀。
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