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【本報海峽西岸新聞中心記者武毅田廈門17日電】正在廈門參加海滄慈濟文化節的金門縣長李炷烽今日接受本報專訪時透露，金（門）廈（門）大橋方案已委託兩岸業界共同研討並初步確定，將通過統包的方式向國際統一招標。目前金門縣政府正將方案的招標文件翻譯成外文，做好各項準備，待馬英九上台後落實。
李炷烽介紹，金門縣政府委託民間工程顧問公司已於06年底完成《金嶝大橋興建工程可行性及方案研究》，在此基礎上，縣府還聯合兩岸兩家知名的機構共同擬定了具體實施方案。廈門交通部門亦參與方案制定。
按照規劃，金廈跨海大橋金門端落點在金沙鎮的五龍山，另一端選取路徑最短的廈門大嶝島，全長約8.6公里，將按照廈門大嶝大橋同樣的4車道標準建設，橋寬26米，設計時速60至80公里。建成後，金門與廈門之間的車程不超過半小時，僅為現時廈金直航航時的一半左右。同時，廈門大嶝大橋和翔安隧道建成後，由金門到廈門機場和廈門本島的距離都將縮短至20分鐘以內。
他還表示，金廈大橋建成後，對未來勢必更加開放的大陸居民到金門、澎湖旅遊將提供最直接的便利，即便是往台灣本島旅遊亦將是省時省費的最佳線路之一。
首選經驗豐富大陸公司施工
據了解，金廈大橋造價約為100億元新台幣，加上橫跨大小金門之間的金門跨海大橋的40億元造價，僅靠金門和台灣政府預算顯然不足。李炷烽表示，馬英九就任後有望開放陸資進入台灣，廈金大橋或將成為大陸方面投資的首選。他向記者透露，目前金門縣政府已編排20億元用於金門跨海大橋，並將在5月20日後立即申請其餘款項用於金門跨海大橋的建設。至於金廈大橋則希望由兩岸政府共同承擔部分資金，並吸收一定數量的社會投資。
李炷烽並表示，由於台灣在海上工程上不具備優勢，跨海大橋的設計、施工等將有可能首選經驗較豐富的大陸工程公司進行。
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