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港股承接美股上周五的升勢，高開623點，之後全日窄幅上落，中證監宣佈救市措施，公佈《上市公司解除限售存量股份轉讓指導意見》，規定大宗出售的存量股份要到大宗交易系統進行交易，簡言之會控制限售股流出市場。恆指收市報24,721點，升523點，總成交814億元。大市於多個利好消息下都未能衝破25,000點，投資者對待後市未宜過度樂觀。 ■司馬敬
波羅的海乾散貨指數近日回升，再加上東方海外(0316)公佈良好業績，都刺激了一眾航運股表現，中國遠洋(1919)升6.96%，收報19.68元，中國外運(0598)及中外運航運(0368)都分別升5.83%及8.19%，航運股明顯是表現較好的板塊。較易炒作的，投資者可留意太平洋航運(2343)。
太平洋航運的業務以小靈便型乾散貨船為主，是世界最大的現代化小靈便型乾散貨船船隊之一，相對起集裝箱，乾散貨船運業務的前景會較好。乾散貨主要指煤炭、礦石、鋼材等原材料及穀物等等，而集裝箱所處理的貨物包括形形色色的商品如衣履、玩具、電子產品等，由於大部分為消費商品，貨運目的地的國家地區經濟便對航運股的盈利有很大影響。故此，若美國經濟放緩拖累環球經濟，則集裝箱的需求就會受到較大影響。
至於乾散貨，由於中國及印度崛起，這兩個新興大國需要大量原材料支持經濟發展，所以對乾散貨船需求較大，而且目前國際乾散貨增量的80%都來自於中國市場，所以不用太擔心會受美國經濟放緩影響。乾散貨業務的毛利率大幅高於集裝箱，小型貨船的日均營運成本遠較大型貨船為低，故此以乾散貨業務為主的太平洋航運是可以被看高一線。
太航早前公佈07年業績，營業額上升90%至11.8億美元，而純利更按年大幅上升3.29倍至4.72億美元。盈利大幅上升，主要是由於內地和其他亞洲經濟體對原材料需求強勁，令市場對乾散貨海運的需求大幅增加，所以推動運費創下歷史最高水平。另外，太航財政狀況良好，公司無實質負債且現金流強勁，有利將來繼續進行併購或擴大船隊。太航現價12.68元，昨日股價上升5.32%，技術走勢不俗，相信有望突破13.1元阻力，投資者可於現價買入，目標價14.5元，跌穿11.5元止蝕。
長實走勢轉強現價可吸
昨日提及過本地地產股有機會出現一個上升浪，當然不得不提長實(0001)，07年全年純利276.78億元，按年上升53%，優於市場預期。截至07年底，長和系於全球的土地儲備達2.15億方呎，長實於香港的土地儲備4,300萬方呎，和黃的全球土儲1.09億方呎，香港佔1,500萬方呎，以其極之龐大的土儲量，長期發展絕對不成問題，而目前長和系的售樓收入仍以香港及內地為主。長實現價119.5元，技術走勢轉強，MACD現入貨訊號，投資者可於現價買入，目標價135元。
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