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■殷瑞鈺院士和夫人田乃媛教授遊覽日本別府溫泉。
2005年2月，渤海灣一個名不見經傳的小島河北省唐山市的曹妃甸一夜之間身價百倍。這個被稱為中國最後一處鑽石級的天然良港，隨著北京最大國有企業首鋼集團的搬遷而舉世矚目。事實上，這樣大的鋼廠搬遷，此前無論是在中國工業史還是世界鋼鐵史上都屬罕見，幾乎沒有先例可循。時隔兩年，曾經參與制定曹妃甸鋼廠主要技術方案的殷瑞鈺院士在山東參加中國工程院化工、冶金與材料工程學部年會，談及此事仍然充滿自豪。他指，首鋼搬遷，表現出全國鋼鐵工業地區佈局調整的動向，即從首都（大城市）向沿海港口轉移。而新首鋼的技術水平應在寶鋼以上，是21世紀新一代大型鋼鐵聯合企業的標誌，同時也是以鋼鐵企業為核心的循環經濟示範區。
呼籲組建鋼企集團
作為國家「十一五」規劃專家委員會委員，殷瑞鈺院士直接參與了鋼鐵工業「十一五」規劃的討論和撰寫。他表示，中國鋼鐵企業應通過跨地區集團化重組，向集團化方向發展。這是中國鋼鐵業一個很重要的命題，將有利於行業、企業的健康發展。殷瑞鈺續稱，但對於某一具體鋼鐵廠而言，並不是規模越大越好，否則會增加產品銷售過程中物流的成本，引起局部地區污染集中加劇，而且還會妨礙鋼廠生產流程結構的優化。一個鋼廠，應根據產品結構的不同，有一個合理規模，應該發揮區域市場優勢，優化生產流程的結構和產品結構，增強市場競爭力和可持續發展能力。
鼓勵出口深加工品
「我不贊成『中國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國』這一說法，這不符合中國鋼鐵工業的實際情況。中國鋼鐵工業在世界鋼鐵工業中的地位與中國某些產業在國際上相應產業的地位是不同的。從不少方面看，我認為中國已經邁上了鋼鐵強國之路。」談及自己熟悉的鋼鐵行業，殷瑞鈺院士滔滔不絕。
「中國鋼鐵經過50多年的發展，取得了長足進步，在國際上舉足輕重，可以說中國鋼鐵工業已經影響到國際鋼鐵全局。不僅是產量的問題，而且影響到市場價格，國際貿易格局。近十多年來，中國鋼鐵工業技術取得了長足進步，許多最先進的技術和裝置已經在中國不少鋼廠中應用，而且裝備的國產化程度越來越高，自主集成能力也大幅度提高……」對於中國鋼鐵業的優勢，殷瑞鈺院士如數家珍。
不過，殷瑞鈺院士亦頗為擔憂地表示，目前某些地方無序擴張發展的勢頭過猛，甚至還增加了一些落後的工藝裝備，這在某種程度上妨礙了鋼鐵業的健康發展。同時，中國鋼鐵業在節能減排、環保和某些產品開發等方面還有一段路要走，需要理智的判斷、決策，也需要研發資金和技術人才的大量投入。殷瑞鈺院士更表示，中國鋼材不應大量進口，更不應大量出口，而是「有出有進」，保持基本平衡。中國鋼材應轉化為深加工產品後再出口，例如以機器、家電、船舶、汽車乃至各種裝備類的深加工產品的形式出口。這樣有利於延伸產業鏈，提供更多的就業機會，且有利於單位GDP環境負荷的降低。
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