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【本報記者沈立炯、胡榮國、淩馨、實習記者蘇超淄博30日電】是次在膠濟鐵路特大車禍肇事的上行列車T195，是T25/26次的同線「姊妹車」。2004年5月15日，後者被正式命名為「奧運宣傳列車」，是國內第一列擔負奧運宣傳使命的列車。由於京—青動車組開行後將承擔大部分京奧運輸任務，T195並非部分媒體所稱的「奧運列車」，只是部分承擔京奧輔助運輸任務。
膠濟線將執行京奧任務
就在事故發生當天的4月28日零時，濟南鐵路局剛剛開始執行新的列車運行圖，原因是「為確保『奧運工程』膠濟客運專線7月底全面貫通」。按原定計劃，膠濟客運專線建成後，現在客貨混運的百年膠濟鐵路，將改為貨運專線。
有消息稱，主線正在進行新老線路接駁施工。發生撞車的S彎路段，是為保障施工期間運輸臨時修建的一段便線，彎道角度極大。29日上午線路恢復通車後，記者在現場看到，即使是限速通過的列車，車身傾斜程度也已接近15度。
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