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■鹽城市委副書記、市長李強，鹽城市委副書記李馳。 本報上海新聞中心記者畢方方 攝
【本報訊】五月初將有蘇通大橋和杭州灣兩條大橋正式通車，以上海為中心的長三角「三小時都市圈」正在加速形成。借助交通網的提速，上海周邊的城市亦加速與上海的融合。江蘇省鹽城市受惠於蘇通大橋，可將鹽城與上海之間距離縮短一個多小時。
鹽城市政府日前在上海召開新聞發佈會，宣布「深度」融入大上海、長三角，吸引更多上海企業到鹽城投資。
鹽城市委副書記、市長李強，鹽城市委副書記李馳在發佈會上表示，蘇通大橋開通後，鹽城的四個優勢更加凸顯：土地資源豐富，鹽城市海岸線長達582公里，佔江蘇省東部沿海岸線的56%，擁有灘塗將近4550平方公里，相當於上海市國土面積的70%，而目前僅有10%用於農業和生態旅遊的開發；港口資源豐富，鹽城擁有國家一類開放口岸大豐港，國家二類開放口岸陳家港和射陽港，另有建設中的濱海港；風能和油氣資源豐富，預測可開發經濟風能總體資源可達2000萬千瓦，目前開發100萬千瓦，目前已探明800億立方天然氣儲量，預計總儲量有2000億立方米。
長三角「三小時都市圈」
連接南通和蘇州常熟的蘇通大橋全長32.4公里，主跨長1088米，主塔高300.4米，創下了最大主跨、最深基礎、最高塔橋、最長拉索四項世界紀錄。大橋按照雙向六車道高速公路標準設計，設計時速為100公里。
在蘇通大橋之後，崇啟大橋已具備了開工條件，它將與長江隧橋連接，成為江蘇通往上海的另一條大通道。
而杭州灣大橋也將正式通車，浙江寧波到上海的車程將縮短到兩個小時。未來三年上海將有10條高速公路、11條幹線公路與江浙地區連接，將形成長三角「三小時都市圈」。 ■本報上海新聞中心記者 畢方方
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