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【本報訊】因市場揣測中國的鋼鐵企業正在增加鐵礦石庫存，衡量商品運輸成本的波羅的海乾散貨運指數自去年12月份以來首次突破10,000點。大摩則唱好航運股，首選太平洋航運(2343)，其次為中遠洋控股(1919)，分別給予「表現優於大盤」的評級，目標價為27.8和17.9元。
根據倫敦的波羅的海交易所，這個被美林和瑞銀集團等銀行追蹤、用作經濟指標的指數上漲249點，或2.5%，報10,104點，創下12月7日以來最高點，距11月13日創下的紀錄高點11,039點低9.3%。該指數已連漲4周，為去年10月以來最長的上漲周期。
擁有38艘乾散貨運船的DryShips Inc.在紐約漲至2007年11月以來最高點。12支成分股組成的彭博乾散貨船指數連續第五天上漲，此前已連續上漲了4周。全球最大船運經紀商旗下的ClarksonSecurities Ltd.執行長Alex Gray說，目前的市場供求非常非常接近平衡狀態，目前的形勢是，鐵礦石運輸和糧食的壓力正在積聚。
大摩唱好航運股
而投資銀行摩根士丹利則稱，乾散貨運輸於08至09年的需求仍然強勁，預料反映航運費的波羅的海指數於年內平均為8,000點，較去年的7,100點要高。因此建議投資者收集散貨航運股。
該投資銀行的報告指出，今、明兩年的乾散貨運輸的使用率會持續偏緊，和07年的情況相同。無論是船租及二手船價格於未來12個月仍會企於高位，使整個行業的盈利創新高。故該行建議的散貨運輸類股為太平洋航運，其次為中遠洋控股，分別給予「表現優於大盤」的評級，目標價為27.8和17.9元。
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