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■中信泰富主席榮智健(中),董事總經理范鴻齡(右)及副董事總經理李松興(左)。 本報記者張偉民 攝
【本報訊】(記者 蘇曉蕾)一直期望回歸A股的「紫籌股」中信泰富(0267)，集團主席榮智健昨重申，無法自行決定回歸A股的步伐，但會以此為方向。他說，集團去年因出售項目權益而錄純利108.43億元，未來將以撇除一次性利潤後、獲逾100億元經常性收益為營運目標。
中信泰富現為東隧和西隧的大股東，榮智健指，今年沒計劃為東隧加價。至於今年初曾經為過海小巴線加價的西隧，由於佔股較少，故此不能決定加價與否，但指會按照與政府的協定作決策。該集團擁有的東、西隧專營權，分別會在2016年和2023年屆滿。
由於業務包含內房和電廠項目，他強調，針對內房市道的國策只對個別城市影響較深，但未至打擊公司業務，反而內房業務會成為營運動力。目前內地土地供應有限，是以對樓價走勢感到樂觀，集團亦會選擇性吸納土儲及審慎出價，預期即將推出的上海和海南島項目，因品質優良，將錄理想銷售成績。不過，發電業務因受制煤電未能聯動，在今年首季的表現將不見驚喜。
有計劃增持澳門電訊
特鋼業務方面，他指首季利潤按年呈可觀增長，另正籌備跟大冶為首的三間內地企業組成聯營公司，屆時在內地鋼鐵市場將擁有最大市佔率，加上澳洲鐵礦石項目進展順利，料於明年下半年投產，有助推動未來的盈利增長，並抵銷其他業務的經營壓力。
中信泰富現持有國泰航空(0293)17.5%權益，惟其利潤可能受油價持續高企所影響，榮智健謂，不排除調整該業務的比重，另不排除出售香港空運貨站10%權益。該集團又於澳門電訊佔股20%，有計劃增持；而現持有總值40至50億元的H股，包括工行(1398)、中煤(1898)、神華(1088)、碧桂園(2007)和洛鉬(3993)等，未有部署變現，並指沒買入任何A股。
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