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■發生旅巴大車禍的西貢公路南邊圍迴旋處。 資料圖片
【本報訊】西貢發生19死43傷災難性車禍後，西貢區議會昨舉行第二次特別會議，研究改善現場附近道路的安全設施，會上運輸署提出7大補救措施，包括加設紅底白字的慢駛交通標誌、安裝偵測車速攝影機及收窄道路等，減低發生嚴重交通意外的機會。該署指出，加設交通標誌等措施，最快可於數天內完成。多名區議員支持有關建議。
西貢南邊圍對開西貢公路迴旋處於本月1日發生旅遊巴士失控翻側大車禍，事隔一周，多個政府部門昨出席西貢區議會匯報跨部門小組的工作進展。會議上，潛藏奪命危機的「長命斜」和「死亡迴旋處」成為討論焦點。
運輸署道路安全及標準研究部總工程師梁德輝說，經過初步實地研究，署方提出7大道路補救措施(見表)。他指出，安裝交通標誌的工程只要獲得區議會支持，便可即時動工，最快可於未來數天內完工，至於其他包括安裝攝影機工程亦會盡快作出安排。
建議獲大部分西貢區議員支持
大部分區議員均支持運輸署建議，但有議員認為政府應在車禍的路面增加避車處及撤離車禍現場附近的巴士站。區議員陳權軍建議，政府應規定重型車輛落斜時須靠左行駛，路側亦要加設沙池，形成緩衝區。區議員劉京科反對收窄道路，擔心造成擠塞，又批評攝影機數量不足。另外，西貢區福利專員及西貢區民政事務專員稱，政府已為車禍中的傷者及死者家屬共撥出約173,000元援助。
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