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■高新產業正替代傳統製造業成為日企在中國投資的主打。圖為廣州日產合資汽車廠。
本報北京新聞中心記者 葛沖
在人潮湧動的北京火車站，每天都會有一輛輛像白海豚一樣線條優美的「和諧號」列車停靠，南來北往的乘客常受其吸引，停下匆匆腳步舉起相機拍照留念。但很多人並不知道，這種運行速度居世界前列的「白海豚」，是中國引進日本技術後自主研製的結晶，是中日兩國龐大經貿往來中高新科技產業轉移的代表。
日本川崎重工是一家世界級知名工業集團，中國首列國產化、時速300公里的「和諧號」動車組列車，就是中國引進吸收川崎的技術後自主研製的。近年來，隨著中日經貿合作不斷深化，已有超過37,000多家各式日企在華投資落戶。「中國對外資有很多優惠政策，而且基礎設施和各種制度法規也在不斷提高，總體投資環境比較好。」日本川崎重工業株式會社的人員告訴記者。
兩國存在互補關係
但與此同時，隨著近年中國經濟實力的不斷增強，川崎重工等在華日企也漸漸發現，有著超過1萬億美元外匯儲備的中國，開始將目光轉向高新科技、高附加值行業，並開始向造成環境污染和能源消耗型的外資行業說不。2007年以來，中國調整加工貿易稅制、統一內外資企業所得稅、實施新《勞動合同法》等政策，大大增加了外商在華投資的成本，成為影響日企將轉向投資印度、越南等國的重要因素。
雖然，中日經貿關係及相對地位已發生變化，但中日經貿仍面臨著很多新的發展機遇。日本貿易振興機構北京代表處的一份研究報告指出，日本企業總體上對在華投資前景感到樂觀，普遍看好中國市場的巨大潛力。雖然越南、印度等其它亞洲國家的吸引力正逐漸浮升，但目前日本企業仍將中國視為亞洲地區最主要的投資對象，今後日本企業對華投資仍將處於穩定的大規模進行階段。
金融服務業增長勁
中方的研究表明，在今後較長時期內，中日之間仍存在較強的經濟互補性，中國對日本技術、關鍵設備和零部件的需求將保持增長，雙邊貿易投資規模具有進一步擴大的潛力和可能性。日中投資促進機構北京事務所提供的信息顯示，日本在華投資總量一直呈現強勁增長勢頭。雖然日本製造業對華投資增長近年呈現停頓趨勢，但在商業和服務方面的對華投資則開始變得比較積極。
中國商務部的統計，也顯示了同樣的趨勢：目前，日本對金融保險、服務業等非製造業的投資顯示了強勁的增長勢頭。中國作為日本企業研發中心和地區總部的戰略地位明顯上升。中國社科院日本所副研究員呂耀東博士認為，節能環保、金融服務、外包研發等領域將成為日本對華投資的新增長點。
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