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本報北京新聞中心記者 葛沖
在人潮湧動的北京火車站，每天都會有一輛輛像白海豚一樣線條優美的「和諧號」列車停靠，南來北往的乘客常受其吸引，停下匆匆腳步舉起相機拍照留念。但很多人並不知道，這種運行速度居世界前列的「白海豚」，是中國引進日本技術後自主研製的結晶，是中日兩國龐大經貿往來中高新科技產業轉移的代表。
日本川崎重工是一家世界級知名工業集團，中國首列國產化、時速300公里的「和諧號」動車組列車，就是中國引進吸收川崎的技術後自主研製的。近年來，隨著中日經貿合作不斷深化，已有超過37,000多家各式日企在華投資落戶。「中國對外資有很多優惠政策，而且基礎設施和各種制度法規也在不斷提高，總體投資環境比較好。」日本川崎重工業株式會社的人員告訴記者。
兩國存在互補關係
但與此同時，隨著近年中國經濟實力的不斷增強，川崎重工等在華日企也漸漸發現，有著超過1萬億美元外匯儲備的中國，開始將目光轉向高新科技、高附加值行業，並開始向造成環境污染和能源消耗型的外資行業說不。2007年以來，中國調整加工貿易稅制、統一內外資企業所得稅、實施新《勞動合同法》等政策，大大增加了外商在華投資的成本，成為影響日企將轉向投資印度、越南等國的重要因素。
雖然，中日經貿關係及相對地位已發生變化，但中日經貿仍面臨著很多新的發展機遇。日本貿易振興機構北京代表處的一份研究報告指出，日本企業總體上對在華投資前景感到樂觀，普遍看好中國市場的巨大潛力。雖然越南、印度等其它亞洲國家的吸引力正逐漸浮升，但目前日本企業仍將中國視為亞洲地區最主要的投資對象，今後日本企業對華投資仍將處於穩定的大規模進行階段。
金融服務業增長勁
中方的研究表明，在今後較長時期內，中日之間仍存在較強的經濟互補性，中國對日本技術、關鍵設備和零部件的需求將保持增長，雙邊貿易投資規模具有進一步擴大的潛力和可能性。日中投資促進機構北京事務所提供的信息顯示，日本在華投資總量一直呈現強勁增長勢頭。雖然日本製造業對華投資增長近年呈現停頓趨勢，但在商業和服務方面的對華投資則開始變得比較積極。
中國商務部的統計，也顯示了同樣的趨勢：目前，日本對金融保險、服務業等非製造業的投資顯示了強勁的增長勢頭。中國作為日本企業研發中心和地區總部的戰略地位明顯上升。中國社科院日本所副研究員呂耀東博士認為，節能環保、金融服務、外包研發等領域將成為日本對華投資的新增長點。
經貿發展 需政治穩定護航
從「破冰之旅」到「融冰之旅」；繼「迎春之旅」到「暖春之旅」，中日高層互訪的恢復使兩國關係回暖，也進一步改善了發展雙方經貿關係的大環境。中國人民大學東亞研究中心主任黃大慧表示，中日圍繞歷史、東海、台灣等問題的矛盾並未根本解決，要想實現中日「政熱經熱」，中日政治關係必須保持長期穩定與正常發展。
過去幾年間，由於日本領導人在歷史問題上的錯誤立場等原因，導致中國領導人和人民在情緒上難以接受日本技術，使兩國在多個大型國際民用經濟項目上最終不能展開合作。日本貿易振興機構北京代表處經濟信息部部長中井邦尚認為，中日政治關係的改善，肯定會對中日經濟關係產生好的影響。
兩國關係仍有挑戰
清華大學國際問題研究所教授劉江永指出，目前中日關係仍面臨諸多挑戰：圍繞歷史認知問題、台灣問題等結構性矛盾並未根本解決。正如「餃子事件」所反映出來的，中日關係目前仍十分脆弱，民間友好感情還待進一步恢復。
黃大慧表示，在中國走向經濟大國和日本走向政治大國的過程中，雙方須相互支持、和平發展，增進政治互信。同時，還要深化互利合作，實現共同發展，並加強在能源、環保、金融、信息通信技術、知識產權保護等領域的合作，充實和完善合作機制。另外，日本應承認中國的市場經濟地位，這對中日政治關係和對兩國經貿關係都將產生積極影響。
日在華投資 逾六百億美元
日本作為世界第二經濟大國，擁有先進的節能環保技術和技術立國經驗。中國作為世界最大的發展中國家，市場需求旺盛。自中國實施改革開放以來，中日經濟貿易關係發展迅速，雙邊貿易不斷擴大，投資領域不斷拓寬，依存度不斷提高。外界輿論認為，未來中日在各自的經濟發展過程中仍具有很強的互補性，雙方經貿合作依然有很大發展潛力。
長期以來，日本一直是中國最重要的貿易伙伴。據中國海關統計，2007年中日貿易佔中國對外貿易總額的11%，日本居歐盟、美國之後，為中國第三大貿易伙伴。中國對日本出口1,020億美元，從日本進口1,340億美元，日本是中國的第四大出口市場和第一大進口來源地。按照日方的統計，2007年日本對華貿易佔日本對外貿易總額的18%，中國首次超過美國成為日本的第一大貿易伙伴。日本對中國出口1,091億美元，同比增長18%，首次突破1,000億美元大關，自中國進口1,276億美元，同比增長8%，中國是日本第二大出口市場和第一大進口來源地。據中國商務部公佈的數據，截至2007年底，日本在中國的實際投資累計達到607億美元。
互惠互補共謀利益
在日本對中國投資總量不斷增加的同時，投資領域也在拓寬。為數眾多的日本企業活躍在中國的各個地區的各個行業，獲得了豐厚投資回報。他們在有力支持了日本國內經濟復甦的同時，也促進了中國產業技術進步，提升了中國企業經營管理及物流銷售服務等方面的水平。
中國商務部亞洲司司長呂克儉表示，在新的形勢下中日兩國都存在著日益增長的共同利益，面臨著新的合作機遇。雙方應本著戰略互惠、優勢互補、互利共贏、共同發展的原則，創新合作方式，解決合作中出現的一些問題和障礙，擴大共同的利益，積極推動兩國在貿易、投資、能源、環保、信息、通訊、物流、金融和高科技等更加寬廣的領域開展更加深入的務實合作，兩國企業還應該發揮各自的優勢，攜手開發在第三國（國際市場）上的合作。
員工指在華日企口碑差
哪類外資企業員工轉職意向比例最高？有內地調查顯示，日資企業員工轉職意向比例最高。原來，與歐美企業比較，日企在內地口碑較差。
雖然日企比歐美企業更容易深入了解中國文化﹐但近年來，卻多次有內地媒體爆出日本僱主污辱毆打中國員工事件。有調查顯示，在中國僱員眼中，日企普遍存在工作壓力大、經營風格保守刻板、本地化程度偏低、員工缺乏受尊重與成就感以及升遷機會和工資偏低等通病。
相互溝通諒解 紓減政經摩擦
中國國家主席胡錦濤訪日之際，中日經貿關係備受關注。中國國務院發展研究中心研究員趙晉平日前在《瞭望》新聞週刊撰文指出，中國對日經濟關係中的問題，首先來自雙邊政治關係的不確定性，在經濟領域則主要表現在資源獲取、貿易救濟、知識產權保護等方面的競爭和摩擦有所增加。他認為，中日經貿關係中，五大問題值得關注：
一，中日在重要礦產資源領域的合作形勢並不樂觀。在未來資源競爭的激烈程度及其對兩國關係的影響可能超過市場競爭。
二，中國面臨來自日本更為強烈的知識產權保護壓力。今後中國將面臨來自日本等國的更大壓力，並引發更多的爭端，出口貿易受到知識產權保護制約的風險明顯提高。
三，中日之間圍繞產品質量和食品安全問題的貿易摩擦正在加劇。2006∼2007年，中國食品佔日本進口食品的比重已出現下降，預計2008年以後實際數量將明顯減少。
四，雙方區域合作政策差異制約了雙邊和東亞地區合作進程。日本將中國排斥在優先發展制度性合作關係的對象之外，在東亞地區合作中出於爭取地區合作主導權的目的，主張把區域外大國納入東亞合作機制，實際上起到了延緩合作進程的作用。
五，日本企業的投資重心逐步向亞洲其他國家轉移，對華貿易和投資互動效應減弱。
趙晉平認為，要推動中日經濟關係健康發展，需要重新明確雙邊合作的方向和原則，通過對話加強相互理解和溝通。
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