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■張玉浦與集團公司幼兒園的孩子們在一起。
本報駐陝西記者：胡秦玉
「大海航行靠舵手」，一個好舵手，能指引航船在長江大海中搏擊狂風巨浪，衝破重重迷霧順利抵達目標港灣。說起陝西汽車集團有限責任公司董事長張玉浦，陝汽人歷歷在目：從帶領陝汽人遠離「死亡」威脅，到從容應對市場風險，再到將陝汽打造成為中國重卡行業的一面旗幟，張玉浦一路與陝汽同舟共濟，使陝汽綜合實力雄踞陝西裝備製造業之首。今年2月28日，在陝汽集團建廠40周年這個具有歷史意義的特殊日子裡，一萬六千餘名陝汽人用「感動陝汽人物」的榮譽，表達對這位功勳舵手的尊敬、信任和愛戴。
回首上任18年來的歷程，張玉浦感慨萬千。他說，1990年是陝汽經濟最困難、形勢最嚴峻的時刻，先有《人民日報》曝光，後有國務院「黃牌」警告，破產倒閉危在旦夕。1991年，是國企改革最困難的時期，有一段時間，陝汽廠裡連續四個半月發不出來工資，張玉浦每天要做的，就是挖出所有關於陝汽發展前景的美好構想，四處奔波，說服銀行求得資金支持。
張玉浦接掌陝汽後，摒棄當時企業不切實際的輕型車項目等多元化經營，集中精力抓好斯太爾汽車技術項目和軍品更新換代，同時引進德國MAN公司的客車底盤，不斷擴大陝汽產品的覆蓋面，並積極尋求國家政策的支持。他帶領陝汽人從基礎管理做起，僅用兩年時間就讓陝汽扭虧為盈。
迎難而上 激流勇進
世紀之交，中國重汽集團宣告解體，陝汽背著3.96億虧損回到地方，處境步履維艱。曾有業界人士斷言：重汽解散，陝汽必死無疑。面對陝汽基礎不如人、經濟實力不如人，沒有營銷體系且背負著重汽解散分給的巨額虧損包袱等等尷尬局面，張玉浦審時度勢提出了「重科學、轉機制、創雙優、保雙效」的應對方針，迅速在全廠實施「雙優」工程，積極創建銷售隊伍和營銷網絡，並推出了對用戶實行「貼心」服務品牌和十項服務承諾，在市場上初步樹立起良好的企業形象。
以德立業 誠信經營
2004年，當陝汽位於西安經濟開發區涇渭產業園的商用車產業園正處在規劃、立項的關鍵時刻，陝汽的合作夥伴湘火炬的控股公司「德隆」爆發信用危機，銀行對陝汽也處在高度戒備狀態。但在張玉浦的努力下，陝汽靠「德」文化和誠信經營的良好形象，使陝汽商用車產業園建設項目最終被列為陝西省重點工程，僅用一年半時間就建成了國內一流的商用車產業園並順利投產。回憶過去，張玉浦坦言：「當時的形勢非常嚴峻，銀行冒風險支持陝汽靠的是什麼？靠的是陝汽人的誠信和德性！那時，如果銀行從陝汽哪怕只抽走1億資金，陝汽的生存都將成問題。」
平安渡過「德隆」信用危機後，陝汽先後與濰柴動力、康明斯、延長石油集團、中集集團等多家優勢企業進行資產重組，建立起陝西重汽、漢德車橋等19個參控股子公司，引進數億社會資金，迅速提高了陝汽的綜合實力和競爭能力，讓陝汽一舉成為中國汽車工業的生力軍，成為世界汽車工業關注的新焦點。
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