 放大圖片
■港貨櫃車在深圳口岸附近加油站加滿油後才返港。
本報珠三角新聞中心記者 李昌鴻
內地遲遲未能推行成品油價格放開改革，面對國際油價接連突破100、110、120、130美元大關，內地便宜得驚人的油價吸引了香港乃至世界運輸企業到內地加油。國外航空公司班機常在飛離中國之前加滿航油；因香港柴油較內地貴近1.5倍，香港貨櫃車司機、出海漁船都趕往珠三角加油；為了多偷運成品油到香港牟利，一些司機加裝油箱蒙混過關，深港公海交界處成為內地成品油走私海外的暗角。國際能源署（IEA）稱，中國今年發放的對煉油商補貼約450億美元（約3,510億元人民幣）。市場人士指，過低能源價格對出口大國中國來說，等於變相補貼世界。
目前香港的清潔汽油和柴油分別為每升16和14港元，而相對應上述兩種油的深圳97號汽油和零號柴油，分別為5.81元人民幣和5.28元人民幣。香港物流協會副會長葉啟明表示，經匯率折合後，香港汽油和柴油的價格分別為深圳2.45倍和2.36倍，巨大的價格差距無疑成為香港貨櫃車爭相在內地加油的主因。
港貨櫃司機深圳加油慳錢
記者走訪了前往香港的幾個過境口岸附近的加油站，發現香港貨櫃車成為加油的主力。一些加油站工作人員表示，來自香港的貨櫃車佔其前來加油的80%。在深圳文錦渡口岸附近的一個中石化加油站，前來加油的汽車排起了長龍，其中近90%是返回香港的貨櫃車。
港貨櫃司機張先生告訴記者，因香港汽油和柴油價錢超內地近2倍，他在深圳會一次加滿近300升油，一個月如果均在深圳加油的話，他就可以節省幾萬港元。因此，儘管時間成本高，他們仍願排長龍在深圳加油。
國外飛機紛在內地加滿油
內地與香港油價巨大價差，給走私者帶來龐大的獲利空間，一些不法分子將珠三角或粵東地區的汽油和柴油偷運至深圳和香港相連的公海上，向香港一些人或公司出售。對此，香港和深圳警方也在嚴加打擊。
據深圳機場有關人士表示，許多國外飛機在飛到深圳後，常常選擇在深圳加滿油，而這一現象不光只在深圳，北京和上海等國際機場均有這一現象。澳門航空駐深圳一有關人士表示，該航空公司以前也常在深圳加油，但目前由於成本上漲的原因已取消了飛往深圳的業務，轉向拓展東南亞和東北亞業務。
|
放大圖片
