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■18市區的士聯席代表昨到運輸署遞信，要求政府盡快公布的士加價詳情。本報記者劉國權 攝
【本報訊】就市區的士的收費調整模式，業界大致同意「短加長減」的大方向，惟業界就當中收費計算方式仍未達成共識。繼的士車主早前提交加價方案後，代表司機一方的18市區的士聯席代表，昨午到運輸署遞信，建議「落旗」加至18元，長途客的折扣由九二折起，並期望可於今個立法會年度內討論，以減輕業界負擔，運輸署並需於下周內表態，究竟支持司機還是車主的建議方案。
長途客九二折收費
18市區的士聯席聲稱擁有逾1萬會員，根據他們建議的方案，的士行駛首2公里收費18元，第2公里至9公里，每0.2公里跳錶1.4元；9公里以後，每0.2公里跳錶1元；等候時間每分鐘跳錶1.4元。以此方案計算，現時收費100元的車程，日後收費為92元，車費變相九二折；現時收費200.8元的車程，根據司機方案只需164元，變相八二折。
而車主一方早前提出的方案，的士行駛首2公里收費18元；第2公里至9.2公里，每0.2公里跳錶1.5元；9.2公里後，每0.2公里跳錶1.2元；等候時間每分鐘跳錶1.2元。依此方案，現時收費100元的車程，日後收費為103.8元，加價3.8%；現時收費200.8元的車程，日後收費190.2元，變相九五折。
18市區的士聯席發言人覃友忠昨表示，司機的方案在上月的士業界例會中獲大多數人支持，不明白政府遲遲不肯回應的理由。他指出，近日國際原油價格急升至每桶132美元，的士司機每更多付80多元，變相每月收入減少2,500至2,600元。
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