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■一班跨境貨櫃車司機抗議廣東省柴油短缺及出現炒賣的情況。本報記者聶曉輝 攝
【本報訊】(記者 聶曉輝)燃油價格不斷上升，廣東省部分加油站近月更經常出現柴油短缺情況，跨境貨櫃車司機若想入平價油，就要動輒花上數小時在油站輪候，令營運成本上升，嚴重影響生計。逾30架跨境貨櫃車昨在上水及落馬洲迴旋處一帶慢駛，落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉要求當局，在禁區為出境貨車提供免稅加油站。
每次內地入油輪候7小時
蔣志偉指出，廣東省柴油的官方定價為每公升5.29元，雖然省內不少油站都把價格炒高1元，並採取限額制，但仍較本港油價平近3元，令入油時需大排長龍。他指出，司機每次入油均花上3至6小時，令營運成本上升，亦變相延長司機的工作時間，加重精神負擔，提高發生意外的機會。
平日主要穿梭本港及深圳、東莞、惠州的貨櫃車司機郭先生指出，每次在內地入油均要輪候5至7小時，令工時拖長，生意卻做少了，變相減人工。他現時月入約1萬元，較去年同期減少約3,000元。
促環境局重新考慮建議
蔣志偉表示，曾向環境局表達在禁區為出境貨車提供免稅加油站的訴求，卻遭該局以「不公平」為由拒絕。他說：「我們這些跨境司機平常都在內地入油，根本不會在香港油站入，不存在公平與否的問題，況且世界各地不少政府都會在高油價時向司機補貼，香港卻沒有。」他促請當局重新考慮建議，並代他們向內地政府表達保障柴油供應量符合市場需要的訴求。
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