 放大圖片
■台灣航空公司面對居高不下的油價叫苦連天，華航除了提前實施減班措施，還計劃減薪。 網上圖片
【本報訊】據中央社7日報道:台灣航空公司面對居高不下的油價叫苦連天。華航除了提前實施減班措施，還計劃減薪；長榮航空虧損金額雖然與華航不相上下，但還不打算跟進；華信以更換新機種、調整航線吸收客源，進行另類開源；立榮則是盡量為飛機「減肥」；復興是逆向操作小幅加薪，換得員工共渡難關。
華航月減150航班
紐約油價昨天上漲10.75美元，創下單日最大漲幅。市場人士甚至預計，油價每桶高達140美元的日子，已為期不遠。華航為了避免虧損擴大，原預定暑假過後才縮減航班，已提前自6月1日開始實施。華航預計客運每月縮減100個航班，貨運減少50個航班。華航原本還打算減薪一成，但遭到工會強烈抗議。
華航今年1到3月虧損29億元（新台幣，下同），長榮為23億元。長榮發言人聶國維表示，長榮已從4月中逐月調漲票價，因此並不打算祭出減薪下策。不過，聶國維強調，雖然票價調漲，還是無法完全跟上油價漲幅。
至於華航子公司華信航空也無意跟進。華信公關室主任徐正權表示，去年高鐵通車，加上今年油價持續飆漲，各家航空公司經營都十分困難，但節流或減薪能發揮的效益有限。華信準備以淘汰舊型飛機、租用新機種，並開闢新航線等招數，從另類角度來「開源」。
復興航空反加薪
立榮航空受到高鐵衝擊，台北─高雄和台北─嘉義航線早已停航；現在加上高油價也只有想方設法節省燃油。例如，簡化機上物品，減少雜誌種類，有些用品則改用輕型材質，幫助飛機「減肥」，減少燃油的消耗。
當各家航空哀鴻遍野時，復興航空逆向操作。不但不減薪，反而加薪3%-4%。復興發言人湛華生表示，集團體恤員工辛勞，決定為員工小幅加薪，幫助員工對抗通貨膨脹的壓力。復興期待下半年的兩岸周末包機和中國大陸觀光客來台，能讓台灣的「天空」露出曙光。
|
放大圖片
