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■5間獲准加價的專利巴士公司昨日開始實施新票價，涉及全港490條巴士線。本報記者潘政祁 攝
【本報訊】5間獲准加價的專利巴士公司昨日開始實施新票價，涉及全港490條巴士線，每日有近335萬乘客受影響，平均加幅由2%至7.24%，更引起了連鎖反應：有邨巴正醞釀加價，其中行走馬鞍山、天水圍、屯門等地區的邨巴票價，計劃每程加價約0.8元至1元。有乘客表示，巴士加價令每月交通支出增大，日後會「計過度過」盡量改搭較便宜的交通工具，例如港鐵和電車，以示抗議。
九巴、新巴、城巴、新大嶼山及龍運5間巴士公司昨日起加價，乘客每程要多付0.1元至3元，其中以長途客及過海線加幅最大。巴士公司昨日於巴士站及總站內張貼告示，通知乘客具體的票價調整安排，由於昨日為公眾假期，全日交通未有出現混亂，九巴及新巴均表示沒有收到乘客投訴，只有少量乘客查詢新收費。
市民擬發起杯葛行動
獲准加價平均4.5%的九巴，90%乘客要多付車資，部分穿梭新界及九龍的「平民路線」加幅更高達6至7%，如由美孚至九龍城碼頭的6C，由4.7元加至5元，加幅達6.4%。由西灣河嘉亨灣至中環的新巴720，亦由6.1元加至6.5元，加幅達6.6%。過海線方面，雖然平均加幅只是4.5%，但部分路線加價0.9元，與長途線巴士加價金額相若。
從事電訊業的林生居於屯門，上班的日子都需要乘搭九巴961前往灣仔工作。他指出，現時每程新收費18.8元，比加價前要多付0.6元，加幅達3.3%，「樣樣都加價，巴士每程加5毫，的士又加1元，小巴又加，每月車費增大百多元，但人工就連續3年無加過！」他又說，由於上班地點不近地鐵站，所以上班日仍要「被迫」搭巴士，但假日一定會改搭其他較便宜的交通工具，「我控制不到加價，惟有自己發起杯葛行動，以示抗議！」
公共巴士同業聯會主席楊偉雄表示，獲悉業內不少邨巴亦難頂油價上升的壓力，正醞釀加價，普遍長途路線如行走馬鞍山、天水圍、屯門等地區的邨巴票價，加價約0.8元至1元，加幅維持5%至10%內。亦有邨巴負責人表示，未來一個月會留意巴士加價後客量有否改變，才決定每條線加價多少，但長途線即使調整後，票價仍會較巴士低1至2元。
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