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胡忠信 台灣政治評論員
台灣四位「閣員」擁有綠卡，輿論大譁，與劉兆玄先前宣佈「閣員們」並未擁有綠卡的言詞有所矛盾，而且還不確定是否還有其他「閣員」仍擁有綠卡，「綠卡風波」實已重創台灣政府的公信力。要求一個剛上任的政府立即進入狀況，或者要求它下台或改組固然是沒有道理，但如果劉「內閣」不能駕御形勢而是被形勢拉著走，甚至被形勢所吞噬，那就不能責怪民意或媒體的無情。
馬英九上任，台灣人民是有高度的期待，但也因為民進黨執政八年所遺留下來的後遺症，民意還不至於對馬英九政府有過苛的要求；然而，如果政府不能掌握時勢，未能有效化解爭議，就會陷入內耗與空轉。韓國李明博上任才百日，只因美國牛肉進口就釀成群眾抗議事件，李明博「去車保帥」進行幕僚改組尚且無法平息抗爭，「李明博效應」就是前車之鑒。
防止出現「李明博效應」
劉兆玄「內閣」一啟動，立即面對油價、肥料上漲問題。油價提前上漲，政府、中油補貼四成，民怨抒發了一夜就平息，但是油價上漲也帶動了民生物價上漲，其後續效應仍在發酵，對政府威信是一大考驗。肥料一宣佈上漲，中南部農民苦不堪言，已有部分農民北上抗議，農委會主委陳武雄宣佈未來七個月不再調漲，然而仍發生台肥公司員工有囤積肥料賺取暴利之事，政府威信又去了一角。
端午節前中南部豪雨成災，馬英九仍按行程準備划龍舟，但當輿論傳出「南部淹水，『總統』戲水」爭議，馬英九緊急喊停，由此可見輿論壓力之大。「行政院長」在立法院備詢，未能及時南下勘災，人民罵聲不斷，等到水退南下勘災，人民仍叫罵不斷，不來也罵、來也罵，這就是民主文化。八年以來，民意高漲，媒體監督更為嚴格，政治人物無所遁形，一舉一動都被攤在陽光下檢驗。
再以擴大內需及公共建設為例，在經濟理論層次，輿論早就提出質疑，擴大內需及公共建設是否會造成通貨膨脹？「行政院」依人口比例分配預算，各縣市臨時提出計劃細目，事出倉促，連殯儀館、垃圾車、辦公室內部裝潢都列在裡面，胡亂拼湊的細目草案公開後，媒體又是一陣叫罵：「建殯儀館、換垃圾車，錢這樣花？」被稱為「博士內閣」的劉兆玄「內閣」顯然並沒有準備好就上陣。
屋漏偏逢連夜雨，民進黨立委不知從何管道拿到資料，公佈了劉「內閣閣員」擁有美國居留權(俗稱綠卡)的名單，其中竟包括了「外交部長」歐鴻鍊、內定「駐美代表」袁建生、「行政院」秘書長薛香川等人，在輿論壓力之下，「行政院」乾脆主動公佈，結果經建會主委陳添枝、環保署長沈世宏、體委會主委戴遐齡也持有美國或加拿大綠卡。四位「閣員」擁有綠卡，輿論大譁，此與劉兆玄先前宣佈「閣員們」並未擁有綠卡的言詞有所矛盾，而且是否其他「閣員」仍擁有綠卡，「綠卡風波」實已重創政府的公信力。
政府公信力受到重創
1970至1980年代留美學人回台服務，他們長期滯美而擁有綠卡情有可原，但依照台灣的「國籍法」，公職人員不得擁有外國國籍，法律有明確規定，但對「綠卡」卻沒有法律規範，這就造成相當大的模糊空間。美國綠卡既是旅行文件又是「準國籍身份」，擁有綠卡的政府官員是否有國家忠誠度問題，就造成困擾與論爭。今年二月「總統」大選期間，馬英九因曾經擁有綠卡而爭論不休，綠卡是否有效又引來見仁見智的爭論，如今這股爭論又延燒到劉「內閣」，各方都在做有利自己的解釋，使爭論不斷擴大。
民進黨失去政權幾個月，鬱悶到極點，「悽悽惶惶如喪家之犬」，中南部水災如同「及時雨」，民進黨找到反撲的力道，劉兆玄已被K得滿頭包；綠卡風波則是「天上掉下來的禮物」，沒有比「國家忠誠問題」是更好的炒作題材了、是「穩賺不賠」的無本生意。持有綠卡輕易就可無限上綱成「不愛台灣」的民粹議題，民進黨立委個個眼睛發亮、磨拳擦掌，再度找到了生命的出口。
國民黨政府對於物價通脹可說捉襟見肘，一方面抱怨要收拾民進黨爛攤子，一方面又要對抗國際原油、原物料上漲，可說「頭殼抱著燒，蠟燭兩頭燒」，「閣員們」擁有綠卡則是節外生枝、自找麻煩，民進黨立委找到反制力道，媒體跟進起哄，劉「內閣」東、西兩線作戰，當然疲於奔命。馬英九的民調支持度，在五月二十日以後就掉到50%，民意走向就是一個指標。
劉內閣短短三周內，閣員分別向社會大眾道歉了六次，決策的進退失據已被譏為「道歉內閣」，立法院國民黨黨鞭就跳出來說出重話，如果內閣再被爆料出綠卡風波，劉「內閣」就要總辭，連黨籍立委都不再護航，由此可見「綠卡風波」對政府公信力的重創，「李明博效應」不正開始於內閣人事爭議？
在兩岸關係方面，透過「博鰲論壇」、「國共論壇」、「兩會協商機制」的啟動，馬英九是一再加分，但劉「內閣」處理民生物價與綠卡風波卻一再失分。信任是依靠不斷累積而來，但信任也會因事件不斷而日漸流失。要求一個剛上任的政府立即進入狀況，或者要求它下台或改組固然是沒有道理，但如果劉「內閣」不能駕御形勢而是被形勢拉著走，甚至被形勢所吞噬，那就不能責怪民意或媒體的無情。（文匯論壇）
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